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    浅谈SBS改性沥青砼的施工|sbs改性沥青砼

    时间：2020-03-20 07:14:58来源：百花范文网本文已影响人
    为了提高沥青砼的温度稳定性，适应气候条件的多变性，某一级公路采用SBS改性沥青混凝土铺筑上面层。结合施工实践经验，谈一谈SBS改性沥青上面层施工的控制要点。
    一、 施工前的准备工作
    1.原材料
    1.1原材料的进场检测
    1.1. 1集料
    一级公路用粗集料宜采用碎石或破碎砾石，并至少应有两个以上破碎面。应对粗集料与改性沥青的粘附性进行检测，不符合要求时应采取必要的抗剥离措施。此外，粗细集料还必须满足粒径规格、压碎值、含泥量等相应指标要求。
    1.1. 2填料
    填料必须采用强基性岩石（憎水性石料），经磨细得到矿粉，矿粉中不应含有泥土，矿粉也必须满足粒径要求。
    1.1. 3改性沥青
    改性沥青所采用沥青应为基质沥青，且为道路石油沥青，SBS改性沥青的改性剂为热塑性橡胶类（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物），外购的成品改性沥青，使用前应取样融化检验是否有明显的离析、凝聚现象，并对其针入度、延度、软化点、粘度、闪点等多项指标进行检测，达到要求方可使用。
    1.2原材料的贮存
    1.2. 1集料和填料
    各种规格的集料与填料必须有硬化的场地，明显的隔墙和标识，分仓贮存，对于细集料和填料必须有完备的防雨措施，避免雨淋和潮湿。
    1.2.2改性沥青
    成品的改性沥青应按出厂说明书注明的运输和存放条件进行贮存，不得超过保质期，经检验确认已发生离析的改性沥青不得使用。
    2.混合料配合比
    为了提高SBS改性沥青混凝土AC-16I上面层的水稳性，改善表面构造状况。根据祁临高速公路设计文件补充说明中给出的级配范围和施工的试验段总结的基础上，参考某高速公路的混合料级配范围，对其试验段中得出的渗水系数、摩擦系数、构造深度、油石比进行比较，最后决定采用两种级配曲线的共同范围作为我们的控制曲线。
    3.生产试拌
    生产试拌有三个难点。第一是如何保证在单位时间内始终均匀地有与目标配合比相同比例的集料进入拌和机，为此应当抓冷料的计量控制，因为如果冷料的供给与配合比不同比例时，则会形成在热料仓的某一粒径集料仓超载而另一集料仓负载，发生超载仓溢出集料到相邻料仓的现象。建议调整冷料斗斗门的大小，用分段称重法计算控制输送带单位时间流量，用以调整冷料供给符合目标配合；
    第二是如何保证拌和站温度。对于间歇式拌和机来说，干燥器属于逆向流设计，即冷集料从燃烧器反向端进入干燥器，且集料与排气方向相对（逆向）流动。干燥哭集料出料温度是确定最终混合料温度的主要因素，集料过热，拌和会引起沥青胶法材料的过度氯化，产生老化而过早开裂，集料不够热则沥青胶法材料难以涂覆集料。明白了其工作原理之后，就应当根据经验来控制干燥器的排气露点温度，一般宜在110-120℃；
    第三是拌和时间的确定，由于间歇式拌和机采用先加矿粉后加沥青的添加方式，为防止拌和时间不足而导致矿粉未能被沥青化学吸附而形成结构沥青，显得拌出的混合料看上去油石比很大，实际并不大，现场确定一般干拌宜为8S，湿拌为30S。
    4.试验段的铺筑
    4.1为保证上面层厚度和平整度，应提前检测并处理标高和平整度超限的中面层段落。
    4.2应当封闭交通，并对中面层进行清扫，处理污染段落，然后洒布粘层油。
    4.3进行测量放样，打好桩，挂钢丝，要保证钢丝高程准确，且每10m挠度小于1.5mm。
    4.4根据设计要求的指标，确定摊铺碾压温度、摊铺速度、摊铺厚度以及压实机具、压实顺序和遍数。
    二、施工控制
    1.混合料的运输
    1.1首先应根据摊铺速度用量确定运输车辆数，一般保证摊铺机前有4-5辆车，以保证连续摊铺。
    1.2料车装料时，为防止单一卸料导致的车厢顶料形成典型的前后端集中离析，应当采取移动装料的方法，即先装好车厢前端再装后端，最后装中部，从而使离析集中在中部，摊铺机的螺旋器有足够的时间进行轻度重新拌和，移动周围大集料，减小离析。
    1.3为防止运输中的污染，应用蓬布遮盖运料车，在摊铺机连续作业中，运料车应在摊铺机前10-20cm处停下让摊铺机推辊去顶推摊铺机，运料车不得撞击摊铺机。
    2混合料的摊铺
    除严格按照试验段铺筑所确定的摊铺速度与厚度进行摊铺外，还应注意：
    2.1严格保证摊铺温度，不合格温度料严禁倒入摊铺机。
    2.2必须保证自动送料系統完好，使堆料高度平齐或略高于螺旋输送器轴心位置。
    2.3不连续摊铺时，应保持料斗内有1/3材料贮存，如果等料时间过长，可立即摊完做施工缝处理。
    2.4为消除摊铺机夯锤对平整度的影响，应根据摊铺机类型来确定最佳夯锤频率，一般要求使初步压实达到85%左右。
    3.混合料的碾压
    除严格按照试验段铺筑确定的碾压温度压实机具压实顺序以及遍数碾压外，还应注意：
    3.1应当尽可能的拉长碾压作业段，以保证路面平整度。
    3.2压实遍数应在不同地点终止，以防止形成凹凸。
    3.3压实一段如暂无工作，压路机可在后面缓慢移动，以减少压路机停顿后留下轮迹，如长时间无碾压工作，压路机应停在冷面层上。
    4.接缝处理
    多种原因摊铺机停止工作半小时以上的，必须做施工缝处理。
    当前使用的摊铺机展开净宽已满足一级公路半幅路面宽度需要，所以一般不存在纵向接缝，这里的接缝处理以横向接缝为主。横向接缝的处理一般分为挡板法和切割法两种方法，挡板法要求挡板厚度与已压实的路面相同且平直无翘曲，应注意避免挡板松动，从而造成接缝不整齐压实不足；
    切割法应控制进刀深度，以免在下层产生锯缝。
    横向接缝碾压时，应位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm，依15-20cm的宽度推进，直至全部碾压在新铺层上为止，再改纵向碾压。
    三、施工后的养护控制
    SBS改性沥青砼上面层铺装后，摊铺层完全自然冷却前，绝对禁止任何车辆通行。开放交通后，应要求所有车辆采取防抛撒措施，并及时清理路面污染。
    在SBS改性沥青砼上面层的施工过程中，要从施工的各个环节加强控制，才能确保工程质量，达到使用SBS改性沥青的预期目标。
    山西纵横路桥工程有限公司    刘晓青

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