信访工作反思报告4篇

信访工作反思报告本学期我担任初三(2)、(3)班的物理学科的教学任务。在教学中我认真备课、上课、听课、评课，及时批改作业、讲评作业，做好课后辅导工作，使学生下面是小编为大家整理的信访工作反思报告4篇,供大家参考。

信访工作反思报告篇1

本学期我担任初三(2)、(3)班的物理学科的教学任务。在教学中我认真备课、上课、听课、评课，及时批改作业、讲评作业，做好课后辅导工作，使学生学有所得，从而不断提高自己的教学水平，并顺利完成教育教学任务。下面是本人的几点教学总结:

一、课堂教学上注重学生的主体参与

物理是一门以实验为基础的学科，因此，物理知识与技能的学习，考查对象在学生上。学生能否充分利用所学解决实际问题是物理教学的直接问题。只有学生能行，老师的教学才是对的，不是老师教得“好”，学生就能行。本学期我充分利用课堂教学，研究教材，研究考点、研究学情，精心备课，引导学生全员参与课堂学习，课堂气氛活泼，学生学生的参与度高。

二、课堂教学上注重物理思维的培养。学生学习的不仅仅是知识与技能，在物理课堂教学中，我一直注重学生物理思维的培养，让学生学会自己学习、学会自己分析、学会自己整合、学会自己处理各种实际问题，实践证明，经过长期的有的放矢，学生的物理思维能力有了很大的提高，遇到烦难问题敢于挑战。

三、课堂教学中注重教学的实效性。为了做到有效的课堂教学，我坚持认真备课，在备课我总是思考以下三个问题:这节课要落实什么?你打算怎么落实?这么做能有效落实吗?为了做到这些有效性，我坚持六研究:研究教材、研究考点、研究学情、研究学法指导、研究例题设置、研究教法。精心设计好每一堂课，扎扎实实上好每一堂课，使物理教学真正落到实处。

四、物理教学中注重物理情感、实验态度、物理价值的教育。兴趣是最好的老师，让学生获得变被动学习为主动学习的动机有多种途径，物理教学中能注重物理情感、物理价值的教育，有助于学生自觉学习物理。

五、注重物理双基教学、双基训练。基础知识、基础技能，不打好基础，如何提高。因此在教学中基本概念的理解、基本公式的识记与运用、基础常识的了解，实验的操作，整体落实好。

本学期的物理教学在课堂纪律的组织上，学生作业的查改上、教学反思与改革创新上都存在不足，今后要扬长补短，不断学习，使自己的教学水平有更好的提高。

信访工作反思报告篇2

今年5月以来，自治区公安厅交管局按照自治区党委政法委和公安厅的统一部署，紧密结合自身实际，精心部署，周密安排，扎实有效地开展“规范执法行为，促进执法公正”专项整改活动。由于思想统一，认识到位，步调一致，行动及时，措施有力，专项整改活动一开始就步入正轨，整体进度发展比较平衡，尤其是在大接访第三阶段活动中，领导重视，目标明确，真抓实干，方法得当，取得了比较明显的成效。

为进一步加强对专项整改活动的领导，将专项整改活动各项工作抓紧抓实，交管局于9月2日在邕召开了全区公安交警系统规范执法工作会议，客观地通报了大接访第三阶段工作情况，认真地分析了当前执法工作存在问题及原因，明确地提出了下一步整改措施。自治区公安厅副厅长文起洁，自治区公安厅党委委员、交管局局长韦宁贤参加了会议，并分别在会上作了重要讲话。

一、通报大接访第三阶段工作情况

文起洁副厅长通报，自8月18日起，全区公安机关集中处理群众信访问题进入第三阶段，即厅长集中接待来访群众。据不完全统计，短短十余天厅长共接访1000多人次，受理信访案件1000多件。期间，文副厅长参加了4天半的接待工作，一共接待71位来访人。这71位来访人反映的问题涉及面广(涉及全区14个市)，时间跨度长(最早的是1950年)。通过接访，文副厅长感触良多，他说：“这是我参加工作以来第一次高密度、连续数日直接与来访群众面对面地交谈，直接倾听群众的呼声，感同身受群众的疾苦。接访中，我的心灵受到了强烈的震憾，思想上受到了一次深刻的教育。”“实践证明，公安机关开门大接访，各级领导和民警通过面对面倾听群众的诉求，实现同群众‘零距离’的感情沟通，对群众反映的突出问题，边接访边整改，这是一项‘得民心、顺民意’的民心工程。”

韦宁贤局长通报了大接访第三阶段工作情况。8月18日至8月24日，厅长接访受理涉及交通管理的信访案件共90起，办结60起，办结率达66.7%，停访息诉89起，息诉率达98.9%。这次厅长集中接访活动，解决了一大批群众信访疑难问题，拉近了公安机关与群众的距离，密切了警民关系，进一步树立了公安机关亲民、爱民、求真务实的良好形象，受到了党委、政府和广大群众的高度评价，在社会各界引起了强烈的反响。

二、客观分析执法工作存在问题及原因

(一)交通事故处理方面。一是事故处理过程中缺乏证据意识。如现场勘查不细致，应该勘查、收集的痕迹物证不注意发现、收集，对目击者和旁证的寻找工作不及时开展，对需要检验、鉴定的书证、痕迹、物证没有及时进行，在提取痕迹物证时缺乏提取时间和地点、提取人、收集人、在场人、送检人等文字记录，致使当事人对所检验和鉴定的有关痕迹、物证产生怀疑，不能为案件的客观事实和认定工作提供有的证据。二是交通事故处理程序意识差。重实体，轻程序，违反程序办案。如超期作出交通事故认定书，违法扣留机动车和机动车驾驶证、行驶证，对需要告知和通报的没有按规定进行告知和通报，对需要追究当事人行政、刑事责任的没有依照国家有关规定办理。三是交通事故案卷文书制作不认真、不规范。

如现场照相中，方位照相、概览照相少或者没有，中心照相没有反映重点的痕迹物证，细目照相没有放比例尺，有的现场照片没有说明或说明错误，甚至现场照片保管不善以致丢失;现场图绘制不规范，图形符号使用不准确，现场没有定位以致无法恢复现场;现场勘查笔录书写过于简单，表述不清，不能和现场图、现场照片相互印证;案卷文书出现笔误，甚至在交通事故认定书中，出现事故时间、地点、当事人以及引用法律名称、法律条文书写错误等，致使群众对交通管理部门的工作产生质疑。四是交通事故受伤人员救治费用和赔偿保障难。这是此次信访中反映最突出的一个问题。《道路交通安全法》实施后，道路交通事故社会救助基金管理办法至今尚未出台，第三者强制险定额保险，当事人无赔偿能力，造成救助、赔偿费用无法落实;医疗机构救援体系尚不健全，保险公司先期垫付不到位，一些事故受伤人员因抢救费用没有落实而得不到及时救治，重伤人员因救助费用无法落实而导致死亡的人数增多。特别是一些交通肇事逃逸案件，由于破案率低，事故受伤人员救治赔偿无法解决等。

(二)车辆及驾驶人管理问题方面。一是把关不严。如个别车管所不严格审核法定证明、凭证，不认真核查进口车、国产车相关参数以及比对盗抢车信息，导致盗抢、走私非法拼装、报废等车辆得以入户上牌。二是人为设置障碍。一些地方车管所指定驾驶人体检医院，对其他医院的体检证明不受理或者设置各种障碍。三是办事推诿。有的在档案转入、转出过程中，互相扯皮;有的车管民警服务意识淡薄，服务态度差，办事效率低。由于内部原因，导致群众办事多次往返。以上问题，貌似工作方式方法问题，实质上是执法为民观念、法律观念和宗旨意识淡薄的具体体现，是队伍整体素质不高，工作水平不高，执法行为不规范的具体体现。这些问题虽然发生在少数单位和个人身上，但严重影响了公安交通警察队伍的整体形象，侵蚀了公安交通警察队伍的机体，危害了交通管理事业的健康发展。

三、明确整改措施

(一)坚持“六个狠抓”，进一步建立健全执法规范。一是狠抓执法为民教育。要教育广大交通民警牢固树立立警为公、执法为民思想，转变执法观念，端正执法态度，改进执法方式，把群众满意作为最高标准，解决为谁执法的问题。二是狠抓疑难问题的解决。要组织力量对信访疑难问题进行攻坚，会后要在交警系统开展交通肇事逃逸案件追逃大会战，落实足额追逃办案经费，建立破案追逃的激励和奖励制度，力争破获一批交通肇事逃逸积案。三是狠抓业务培训。要结合“规范执法行为，促进执法公正”专项整改活动，针对信访案件中暴露出来的问题，深入开展大练兵活动和全员轮训，组织民警重点学习和掌握相关的法律、法规知识，提高民警法制意识、证据意识、程序意识和维权意识，提高办案质量和执法水平。四是狠抓规范化建设。要进一步建立健全交通事故处理工作规范、交通违法处理工作规范、车辆及驾驶人管理工作规范以及队伍教育管理规范等制度，从工作流程、工作标准、监督办法、考核评价，包括执法不作为、乱作为等方面进行全面规范。所有工作制度必须于10月上旬出台。五是狠抓便民利民措施的落实。全区交警部门要坚决贯彻落实公安部十七项交通管理便民利民措施以及本局车管部门制定的十八项便民利民措施，做到凡是对群众有利的事，方便群众的事，都要主动去做;凡是群众不满意的事，程序过于复杂、需要多次往返才能办结的事，都要坚决整改。六是狠抓执法监督和执法过错责任追究制度的落实。要进一步建立健全内外执法监督机制，全面落实警务公开，所有面向群众的窗口单位都要公开办事流程、办事规定、工作规范，自觉接受群众的监督。要定期征求社会各界的意见，争取工作的主动权。要加大执法过错和违法案件的查处力度，严肃处理执法过错以及徇私枉法，利用职务便利吃、拿、卡、耍的责任人，对买卖驾驶证、“私了”交通违法、与“九八老”串通勾结谋取私利的人员，一律依法依规严肃处理，决不姑息。

(二)突出“五个重点”，全面推进车管业务规范化建设和车管队伍正规化建设。一是重点抓好集中教育整顿的领导分工负责制。各支队长、大队长要亲自牵头组织开展集中教育整顿工作，对教育整顿工作负总责。支队、大队分管领导，车管所长、车管中队长负责抓集中教育整顿工作的落实，以防教育整顿走过场。二是重点抓好提高思想认识。通过集中教育整顿，使车管人员从思想上充分认识当前车辆管理和驾驶人管理方面存在问题的严重性和危害性，痛下决心，全面整改车辆管理和驾驶人管理方面存在的问题，把好预防道路交通事故的第一道防线。三是重点抓好问题突出单位的整改。南宁、梧州、玉林、贺州、来宾市等5个车管所和宾阳、上林、容县、北流、岑溪、苍梧、合山、钟山、富川等9个交警大队车管中队是公安部交管局通报存在问题最突出的单位，各所属支队要立即采取强有力的措施，重点整改以上单位存在的问题。整改工作要做到有布置，有力度，有监督，有检查，有考核，防止流于形式。四是重点抓好车管队伍培训。各地要组织支队、大队、中队的车管民警，从政策法规、业务知识、技术要求等方面进行一次全面轮训，强化民警依法办事、勤政为民意识，提高民警个人综合素质。轮训结束后组织考试，不合格的应调离车管岗位。五是重点抓好对基层的指导。我区的机动车管理工作，大量业务在基层。为把公安部、公安厅的车管政策、规定落到实处，总队要实行各级领导分片负责制，采取定点联系、定期检查、及时指导以及通报情况、明查暗访、重点帮扶等多种方法，切实加强对基层的指导，推动全区车管工作整体上水平。

(三)坚持“五个不动摇”，确保全年工作目标的实现。一是坚持推进道路交通安全社会化管理不动摇。坚持大力开展创建“平安畅通县区”活动，深化“五整顿”、“三加强”工作，落实“三盯”措施，加快建立健全乡镇政府负责的乡村公路交通安全管理机制，切实改变农村公路失管失控、秩序混乱、事故多发等现状，努力推进道路交通安全社会管理化进程。二是坚持抓好40个重点县市区预防交通事故工作不动摇。自治区抓的10个重点县(市、区)，目前有7个实现了事故死亡人数下降。下一步要下大决心，认真分析导致交通死亡事故上升的原因，研究出对策，防范于未然。各支队抓的30个重点，近期要逐一进行一次事故分析，总结经验，查找问题，堵塞漏洞。确保40个事故大发户实现交通事故死亡人数下降的目标。三是坚持抓好摩托车整治工作不动摇。整治摩托车违法，是今年降低交通事故死亡人数的重要环节，要坚持长抓不懈，抓紧抓好。本月10日、20日，要在全区开展两次集中行动，依法严厉查处各类摩托车违法行为。10月25日，全区车管部门将开展为期半个月的上门服务活动，为群众办理车管业务，解决摩托车存在各种不法问题。四是坚持抓好客运车辆安全整治工作不动摇。采取强化源头管理与严格路面管控相结合，把牢客运车辆及驾驶人出站安全检查关，防止违法车辆上路行驶;认真落实客车交通安全管理“四个一”工作制度，建立民警与辖区客运车辆驾驶人包括个体客运驾驶人挂钩联系制度，及时对客运驾驶人进行安全教育;加强对客运车辆的检查，及时发现和查处客运车辆超速、超员的严重违法行为，防止群死群伤特大交通事故的发生。五是坚持抓好“五进”工作不动摇。各地要认真贯彻落实公安部《关于深化交通安全宣传“五进”活动迅速掀起交通安全宣传新高潮的通知》和《关于集中开展中小学校交通安全宣传教育活动的通知》，在充分利用电视、电台、广播、报纸、标语、横额、宣传车、墙报、板报等开展宣传的同时，播放公安部交管局统一制作的专题教育片。9月底前，各地要组织所有驾驶人观看一次两部专题教育片。

(四)坚持“三个严格”，进一步加强队伍教育管理。一是严格教育。要建立健全队伍教育训练长效机制，加强对民警的思想政治教育，深入开展大练兵活动，使民警牢固树立立警为公、执法为民思想。10月中旬将举行全区公安交警系统大练兵汇报演练活动，以提高队伍整体素质和执法水平。二是严格管理。认真落实日常生活、工作、学习管理制度，在全区交警队伍实行半军事化管理，强化民警组织纪律观念。三是严格制度。深入开展争创“人民满意单位、人民满意交通民警”活动，严格执行干部引咎辞职和责令辞职制度，对目前群众反映涉及民警的各类违法违纪行为和案件，坚决严肃查处，决不包庇纵容、大事化小、小事化了。

(五)超前谋划，周密部署，确保“两会一节”交通安全。“两会一节”是我区政治、经济和社会生活的一件大事，确保“两会一节”交通安全，是公安交通管理部门责无旁贷的光荣使命。根据自治区公安厅关于印发第二届中国—东盟博览会安全保卫工作会议纪要的通知精神，各级公安交通管理部门和全体交通民警，从现在起要积极行动起来，周密制定工作方案，及时部署交通安全秩序整治措施，强化路面行车秩序，为“两会一节”营造良好的道路交通环境，确保“两会一节”交通安全万无一失。

四、几点体会

(一)开展全员培训，提高队伍整体素质，是搞好规范执法行为，促进执法公正的基础。在全区公安交通管理部门开展以规范执法行为为重点的全员培训和“大练兵”活动，组织全体民警学习相关的法律法规，熟悉各项工作规范，是提高民警的法制意识、证据意识、程序意识、维权意识，搞好规范执法行为，促进执法公正的基础。

(二)解决对群众的感情问题，兑现接访承诺，是搞好规范执法行为，促进执法公正工作的关键。牢固树立立警为公、执法为民思想，改进工作作风，坚持以人为本，增强群众观念，增进警民感情，对大接访中群众提出的合理求诉，做到问题查不清不放过、问题不解决不放过、信访人不停访息诉不放过，依法妥善解决涉及道路交通管理工作的群众信访问题，是搞好规范执法行为，促进执法公正工作的关键。

(三)落实执法过错责任追究制度，是搞好规范执法行为，促进执法公正的保证。落实执法过错责任追究制度，明确单位一把手负总责，分管领导按分工包干负责，民警对自身执法过错负责的原则，把规范执法行为的责任落实到具体的岗位和个人，是搞好规范执法，促进执法公正的保证。

信访工作反思报告篇3

今天在中队长的组织下，我们中队的五名党员和所有入党积极分子开展了民主生活会的讨论。在会上五名党员一一对从进入大学以来自己的改变、不足做出了总结。大家都认真的听取，并发表了自己的看法。

在听取各位党员的自我反思回报之后，我深刻感受到作为一名党员的意义是多么的重大。党员无论在何时何地都是起先锋带头作用的，不论遇到什么情况，不论对什么人，党员都应该是付出最多的，因为他代表了党，作为党的一份子，应该全心全意为人民服务。而我作为一名入党积极分子，虽然还不是党员，但是正无限靠近党，所以我们也应该同党员一样，多付出，少抱怨。会后，我自己抽出一段时间做了深刻的自我反思，自从进入公安大学，我的世界就发生了很大的变化。因为这里完全不同于高中，这是我第一次离开家乡，离开自己的父母，所以刚入学之际有许多的不适应，再经过严苛的军训后，我们正式开始了公大生活。公大就像一个小社会，在里面我有许多的不适应，对严格的“半军事化”管理的不适应，对枯燥的校园生活不适应，对为人处事的老成化不适应。

种种不适应使我进入一个封闭的状态，每天也不怎么学习，无所事事，与寝室里的同学说说笑笑就度过了一整天，回头想想发现自己一天什么也没怎么干。只有快到期末考试的时候，才会紧张起来学习，每天挑灯夜读使自己非常疲惫。对于“警务化”管理也是越来越松懈，被子的水平也越来越差，慢慢地降低对自己的要求，越来越懒惰。

经历了这次生活学习会，我发觉也有许多同学和我有一样的毛病，但是我不能这样放任自流，我应该在平时就积累知识，每天都看一点书，这样就不至于期末抱佛脚了。并且自己要有个长远的计划，我要努力在这学期把英语四级考过，而且已经报了国家计算机三级的考试，放假回家多看看这方面的书，争取在下学期初把三级证给考下来，接着要准备英语六级考试，尽自己的所有努力把这三门都考过，为自己赢取充足的时间来复习准备司法考试，国家公务员考试以及研究生考试。已经给自己订下了目标，我会努力向目标前进，争取全部实现。对于“警务化”管理，我个人认为这是我们学校的精髓，灵魂所在，作为一名公大人，如果连“警务化”管理都做不好，又如何能成为一名合格的预备警官呢。作为入党积极分子的我更应该以身作则，做模范带头作用，将自己的内务整理好，并且督促身边同学同样做好，多为他们着想。

一名合格的入党积极分子不仅仅要多为大家服务，同样也要有丰富的党性知识，对共产党有深刻的了解，充分理解她的内涵，只有这样，我们才能保持先进，跟着党走争取做到与党同步。所以我对自己订下目标要积极学习党性知识，多阅读这方面的材料，并且与党员多交流沟通，发现他们身上的闪光点并从中学习。

作为一名入党积极分子，离成为一名正式党员距离还很遥远，但我不会放松自己，一定全心全意为大家服务，积极上进，使自己的思想觉悟更上一层，我会尽自己一百二十分的努力去实现自己的目标!

信访工作反思报告篇4

一、在用心学习，真知真悟，牢固树立“安全第一”的思想永不动摇方面有差距

1、对典型事故学习还不够透彻，提纲携领，了解梗概，“安全第一”的理念在思想上根基不牢。典型事故的发生绝非偶然，是责任心不强引发的，是思想观念不强导致的。伴随着高铁时代到来，大量新技术新设备的引进，在这新旧思想交替的时代，新形势、新任务对安全工作有了更高的要求，需要思想认识的不断提升，老的观念、老的安全思想认识已经不适应新体制下的安全管理要求，从自身来讲，在思想观念上还有一定的偏差。

2、对理论的学习，深度还存在着不足，日常对规章制度的学习比较少，经常是为学习而学习，缺乏主动性，不能吃透规

章，不能把理论的精神实质与现场的客观实际结合起来，创造性的在实践中运用。

3、在认识上，安全风险的意识树立的还不够强烈，存在上级催的不勤，力度、标准下降，时紧时松。几起典型事故的发生，是部分单位对安全抓的力度不够，对安全风险内涵解读不足导致的，在以他人教训为鉴，真正吸取兄弟单位的血的教训方面工作做得还不到位，盲目认为只要把自己单位的事管好了，自己的安全关把住了，就没有问题了，缺乏超前思考的意识，不能及时发现，制止一些本可预见的事故隐患，难以扭转思路、脑筋转弯子，在安全工作上存在盲区和死角。

4、在干部作风建设方面，本位主义、好人主义、官僚主义的思想还没有从根本上杜绝。安全靠管理、管理靠干部、干部靠作风。俗话说的好“干部看领导，职工看干部”领导业务素质的高低，直接影响着干部职工队伍的稳定，本人在作风建设上还存在着不足之处。工会日常的工作就是关心职工生活，想职工之所需，知职工之所想，考虑到基层运输任务重、压力大的工作现实，容易在管理心态上产生同情的心理， 对违章违纪睁一只眼闭一只眼，批评教育说的多，实际考核做的少，不能狠下心，黑下脸来处理职工违章违纪，造成弦蹦的紧，职工应付了事，事后依然我行我素，问题不断，特别是对个别管理干部及工职工发生的问题在处理上避重就轻，手段不够强硬。__月__日，______调车长未按规定对4道停留车的北端采取防溜措

施，而是在运转室逗留。严重违反《事故管理办法》及《站细》的相关规定。充分曝露出了车间干部、职工业务素质不精，发现问题不及时，班组日常管理松散、制度建设不足等问题，班组互控、他控措施形同虚设，职工抱着“事不关己，高高挂起”的态度，对车站的安全生产漠不关心，严重不负责。本人负责包保______的工作，平时检查、下现场对职工生活线建设方面关注得多，对干部现场工作督导的少，存在官僚主义，认为有车间干部盯控，问题就不会发生，工作处于被动的状态，存在好人主义思想，怕批评职工耽误选票，处理刺头招报复、触及同事伤感情。

二、在发挥工会组织优势，融入中心，真抓实干，确保车站安全生产长治久安尽心尽力方面有差距

1、在宣传教育，统一职工群众思想，提升职工群众遵章守纪意识，有效遏制违章违纪，防止安全隐患、事故苗子的发生方面实效不明显。工会属于保护职工利益的职能部门，近年来，在开展的安全教育中，虽然在形式和内容上也进行了一些有益的尝试和创新，但是口号喊得响，雷声大，雨点小的现象依然存在，涉及安全方面问题时往往避重就轻，大事化小小事化了，严重制约了工会作为保障职工权益部门职能作用的发挥。实际效果与安全发展的要求还存在一定的差距，不能很好地适应新形势下的安全发展的要求，存在着以文件执行文件，以会议贯彻会议的现象，没有深挖内涵，对文件的解读力度不

够，缺乏针对性和实效性，不能形成通俗易懂的知识读物来打动、感染职工，使部分职工对安全的严峻形式不警醒，铭记、入心、入脑，另一方面宣传教育形式单一，宣传教育形式落后，仍延续使用黑板报、宣传栏为主阵地的传统宣传模式，在科技创新，构筑信息化网络宣传平台方面，以及科技创新型人才引进方面，工作还有待进一步的提高、细化。

2、在维护车站总体利益，又要维护职工合法权益，实现车站、个人互促进，共同发展方面做得不好。随着铁路外部社会、经济、信息的日新月异，广大职工群众对物质和精神的期望愈显迫切，单方面强调个人需求，忽视总体利益的现象日显突出，工会在正确引导，科学有效落实“两个维护”有机统一，提升广大职工群众安心在岗位，切实履责，确保安全的责任意识和危机意识方面，不能很好的分析问题的突出点，把握工作的切入点，抓住工作的关键点，对有的问题拿不出有效的意见和办法，导致一部分职工盲目追求自身利益，不顾安全生产大局，遇事瞒报、迟报，轻视安全，对日常规章的学习流于形式，当一天和尚撞一天钟，不求上进，对待工作患得患失，斤斤计较，违章违纪屡教屡犯，成了全站安全管理中的“短板”，成了安全的特殊隐患。

3、在如何提高职工素质业务素质方面点子少，工作被动，缺乏创新的意识。职工技术业务素质的高低是确保安全生产的基石，在如何利用好学技练功活动这个舞台，提升广大干部职

工的业务素质水平方面没有实现突破性进展，过去落后的由其它部门唱主角，工会配合演配角的被动的工作方式、方法依然在沿用，缺乏主动性和创新性，工会活动跟不上节奏的现象时有发生，活动组织的形式也很单一，对如何才能调动广大职工的积极性方面做的调研不足，不能在广大干部职工中营造出“学标兵，做楷模”文化氛围，工作做得不够细、不够实。

三、针对以上存在的问题，在今后的工作中：

1、我将进一步加强对 “5.21、5.31”事故教训的学习，克服形式主意，把“安全第一”的思想永远扎根于自己的头脑之中，切实履行岗位职责，把路局的精神学深学透，领会实质，理性的思考安全生产问题的复杂性、多变性、反复性、长期性、探求规律，把握关键，抓住重点，提升控制安全的能力。同时，充分发挥工会组织优势，层层要求，层层发动，给职工讲清讲透，入心入脑，努力把职工的思想认识统一到部、路局和车站的部署、要求上来。

2、思想上充分认识此次安全大反思大检查活动的开展，是为了杜绝“5.21,5.31”安全事故重演，迅速扭转全局安全被动局面所做出的一项重要决策，作风好坏是成事的关键，坚决克服飘、浮、虚、假的不实之风，提升大局意识，锻炼驾驭能力，以科学的态度，群众的观点，民主的作风，务实的精神，正确处理严格管理育与人本管理、专业管理与综合管理、监督。

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