做基站代维有什么前途吗_基站代维服务方案

1 项目代维服务方案 1.1 移动基站代维和发电服务执行组织结构 图：基站集中化管理代维组织架构图（此表为标准化表格，人员配备可根据项目需要进行调整） 移动基站代维组织架构将遵从统一的“集中化管理模式”，如上图所示。该模式能够保证标准化的代维工作方式（工具、流程、组织架构）能够在移动项目实施。

基站代维服务内容：
§ 预防性维护 — 是指根据制定的时间表对设备及线路系统进行周期性的日常维护，以降低故障发生的机率，提高设备稳定性。预防性维护是网络设备安全运行的首要保障。

§ 修正性维护 — 是在设备及线路出现故障后，在规定的时间内解决故障，恢复设备的正常运行（含应急发电服务）。

§ 维护备品备件管理 --- 是负责管理并移动系统设备的库存备件，并在修正性维护需要备件时，将备件运送至现场,并将坏件送还移动指定处所。其中备品备件由移动提供。

§ 计划性维护 — 是指修理并改正在日常检查中发现的但尚未影响系统正常运行的故障隐患，或其他非设备维护任务，如站点环境维护。其中包括读电表及代缴电费，业主协议的续签工作, 配合全网改频、信源扩容进行改频操作以及业务性能测试，重点区域的通信保障工作。

§ 计划性支持 — 是指移动心根据需要提出额外的人员需求,重要、突发事件的现场支持等。

§ 集中监控 — 是指协助网络运行监控，可提供7×24小时对全网系统运行情况进行监控，每日、周、月上报故障报表并及时处理故障，维护监控平台及妥善保存系统资料。

§ 工程整改及其它随工 -- 是指系统扩容工作配合或其它工程配合工作 § 质量控制分析评估 — 是指代维工作统计数据分析、质量控制、以期实现客户最大满意度 应急发电服务内容: · 发电人员必须持有电工证上岗，并遵守安全用电规范、消防规范、防雷抗灾规范，按发电机使用维护说明书、根据海南联通公司动力维护细则开展工作。

· 代维方将高度重视为履行本部分工作人员的人身安全，同时代维方将为所属发电人员购买相应的人身意外保险。

· 代维公司在接到移动管理方报障后(基站主电源告警)，应立即电话联系当地供电公司，查询该基站所在区域内的供(停)电情况。了解清楚停电情况后，应立即向移动管理值班人员如实汇报停电的预计时长，并详细说明该基站电池性能情况。

· 由移动管理人员决定是否采取基站应急发电工作。若需要实施发电，移动管理人员把发电工作单派到代维方，代维方根据联通管理方要求完成基站发电工作，费用结算以发电单为依据。

1.2 基站代维和发电主要资源配置 1.2.1模型假设（以兰州为模型） · 基站规模：1200(左右)个物理站点，全部是标准站 · 覆盖地域：6个分片区 o 城市（包括县城）物理站点占比约40% o 郊县（包括山区）物理站点占比约60% 1.2.2基站代维和发电主要资源配置 1.2.2.1人员、车辆、维护点设置要求 区域分类 每维护人员负责基站数 每车辆维护基站数 维护点数量 高山 10 30 每个行政县区必须设置至少1个维护点；
每维护点内设置若干维护组，每维护组维护的的基站数不超过50个。若超过20%以上基站距维护点驻地超过2小时车程，应就近在附近片区增设一个维护点。

各维护点的人员、车辆、仪器仪表配置数量应比照本表实施。

山区 12 36 丘陵 14 42 平原 16 50 县城主城区 18 55 地市主城区 20 60 注：此表格可根据相应站点配置进行相应调整，目的为满足客户以及工作需要 其中一线技术人员的人数占以上人员总人数的75~80％。

TD基站配置相当于标准站1.15系数 TD维护人员具备2年实际高空工作经验并有高空作业证的天工人员，人数占TD基站总数的至少5%。（TD项目暂不予考虑） 代维人员技术要求主设备基站厂家中级技术认证代维人数不少于4名、电源配套厂家中级认证人数不少于4名、传输设备厂家中级认证人数不少于2名；
地市主设备基站厂家中级技术认证人数不少于8名、电源配套中级认证人数不少于8名、传输设备中级认证人数不少于4名。

车辆指专用于基站维护的机动车（行政用车、摩托车不计算入内），维护车辆应能适应当地道路情况，甚至配置四驱越野车。每辆车应至少配置一名专职司机，技术人员不得兼任司机，司机不得兼任技术人员。

每个县区必须设置至少1个维护点，基站分布地广地区应设立分驻点，保障车程维护半径在正常时速3小时以内。

每维护100个基站应不低于2人具有电工作业证、不低于1人具有高空作业资格证。此外，所有代维人员都将通过中国移动通信集团有限公司代维资格考试。

保证每个地区每月核心人员流失率不得高于5％，与代维技术骨干在当地签订的劳动合同期限不得少于2年。核心人员包括：班组长、初级代维技术骨干及其以上级别人员。调整各市州维护中心、县维护班组的核心人员前，将征得市（州）分公司、县分公司的同意 1.2.2.2仪表配置要求 1.2.2.3 发电工具配置 ü 根据当地实际情况配置 市区基站数：发电机=8：1 县区基站数：发电机=3：1 1.3 拟派往本标包地区的代维技术人员情况统计表 注：人员情况暂时不予考虑 1.4 基站代维工具仪表、车辆配置表 类型 名称 数量 单位 备注 车辆 工具车 6 台 用于日常的巡检、抢修工作 皮卡车 6 台 用于山区的巡检、抢修工作 油机 3KW油机 5 台 用于日常的故障发电 5KW油机 40 台 用于日常的故障发电 10KW油机 40 台 用于日常的故障发电 10KW油机(静音) 5 台 用于市区日常的故障发电 基站维护 交直流钳型表 30 台 用于日常的巡检、抢修工作 温度测试仪 30 台 用于日常的巡检、抢修工作 光功率计 30 台 用于日常的传输设备巡检、抢修工作 2M传输测试仪 30 台 用于日常的传输设备巡检、抢修工作 稳定光源 30 台 用于日常的传输设备巡检、抢修工作 可见光源 30 台 用于日常的传输设备巡检、抢修工作 天馈线测试仪 5 台 用于日常天馈线故障及定期巡检 频率计 30 台 用于日常天馈线故障及定期巡检 交直流负载仪 30 台 用于日常电池定期巡检 蓄电池组容量监测放电设备 3 台 用于日常电池定期巡检 地阻仪 10 台 用于日常基站定期巡检 基站信号发生器 3 台 用于日常基站定期巡检 数字功率计 28 台 用于日常基站定期巡检 便携电脑 40 台 用于日常代维工作 手持式GPS 30 台 用于日常代维工作 GSM测试手机 20 台 用于巡检的信号测试 TD测试手机 20 台 用于巡检的信号测试 电信测试手机与测试卡 20 台 用于巡检的信号测试 联通GSM手机与测试卡 20 台 用于巡检的信号测试 日常维护工具 30 套 用于日常巡检工作 无线频谱测试仪 6 台 用于巡检的信号测试 GSM话音业务车载式DT仪表（测试、分析模块） 10 台 用于巡检的信号测试 数据业务车载式DT仪表 5 台 用于巡检的信号测试 TD 车载式DT测试仪表（测试、分析模块） 5 台 用于巡检的信号测试 WLAN业务测试仪表（套） 5 台 用于巡检的信号测试 手持式DT仪表 5 台 用于巡检的信号测试 便携机 5 台 用于巡检的信号测试 GSM测试手机 10 台 用于巡检的信号测试 CDMA话音业务车载式DT仪表（测试、分析模块） 10 台 用于巡检的信号测试 移动GSM测试卡 10 台 用于巡检的信号测试 TD测试手机及测试卡 10 台 用于巡检的信号测试 WCDMA测试手机及测试卡 10 台 用于巡检的信号测试 CDMA 2000测试手机及测试卡 10 台 用于巡检的信号测试 联通GSM测试卡 10 台 用于巡检的信号测试 数码相机 30 台 用于日常代维工作 指南针 30 台 用于日常代维工作 测距望远镜 30 台 用于日常代维工作 基站杆塔、天馈系统及小微波维护 2G测试手机 5 台 用于天馈线维护工作 3G测试手机 5 台 用于天馈线维护工作 经纬仪 5 台 用于天馈线维护工作 接地测试仪 5 台 用于天馈线维护工作 天馈线测试仪 1 台 用于天馈线维护工作 坡度测试仪 5 台 用于天馈线维护工作 万用表 30 台 用于天馈线维护工作 罗盘 30 台 用于天馈线维护工作 电焊机 30 台 用于天馈线维护工作 手切割机 30 台 用于天馈线维护工作 冲击钻 10 台 用于天馈线维护工作 50米安全绳 20 台 用于天馈线维护工作 70米安全绳 20 台 用于天馈线维护工作 50米卷尺 20 台 用于天馈线维护工作 安全带 60 台 用于天馈线维护工作 安全帽 60 台 用于天馈线维护工作 安全吊板 30 台 用于天馈线维护工作 工具 30 套 用于天馈线维护工作 工具皮夹 30 个 用于天馈线维护工作 梯子 30 把 用于天馈线维护工作 熔纤机 2 台 用于传输维护工作 1.5 日常维护流程 常年代维工作实践证明：低端的服务不代表低端的管理，恰恰相反，低端的服务更需要精密设计、实际验证的高效工作流程来尽可能将每个操作步骤进行标准化处理，否则代维厂商的经营效益很难保证，同时代维服务的优秀代维服务水平也难以维持。

综合代维工作流程涵盖面非常广，大到应急抢险，小到备件摆放，都有相应的流程制度进行标准化操作。综合代维的工作流程总是处于不断优化提升的过程中，从组织结构上专设 “最佳实践/流程推广”的岗位来比较流程实施效果、推广最佳流程；
从工具系统上FSM会将流程操作进行固化，只要是某种类型的工单，代维技术员就必定要严格遵循标准化操作流程，否则FSM系统就会告警。

比如，应急发电最担心的是发电人员不遵守操作规程，室内发电而造成人员一氧化碳中毒。的FSM系统内置发电工单的安全提醒功能，且有完备流程对发电工作进行监控。示例如下：
* FTE：代维技术员 图：综合代维工作流程 － 发电安全监控 FTE：代维技术员 图：综合代维工作流程 － 发电类别处理流程图 * TT：Trouble Ticket故障单 * WO：Work Order 工单 图：综合代维工作流程 － 故障工单流程图 图：综合代维工作流程 － 基站巡检流程图 图：综合代维工作流程 － 小区退服处理流程图 1.6 市电线路维护、变压器维护方案 1.6.1 市电线路维护方案 1.6.1.1 日常巡检工作 （1）加强沟通、了解地市基站的布局情况和各基站的特点，以便巡检基站时更全面完善。

（2）根据图纸和电力专业技术规范要求抢修的基站市电部分，沿线线路全部检查，详细做好相关巡检记录并拍取相应的相片。

（3）汇总巡检存在的问题进行汇报，并对有隐患的基站部分进行汇总，做出相应的分析及建议，做出需要具体不同等级的维修级别，做好相应的维护、维修准备工作。

（4）对巡检站点提供统一的巡检报告及巡检相片；
确保站点巡检不走过场，有针对性，一次性排查故障，降低事故发生隐患。

（5）当巡检发现高大的树木影响基站正常供电，供电线路有一定安全隐患，应及时汇报；
立即派专人与种植相关树木业主进行沟通协调，并把砍青的费用、数量及时间上报，征得同意砍青工作及方案后，协助砍青，早日解除隐患。

（6）高压线路部分巡检内容 1.6.1.2 架空电缆维护内容：
检查架空电缆线路是否存在破损、垂弧、有对电缆危害的现象。

检查电杆垂直度检测、破损、开裂、基础下层的现象。

检查电杆基础、拉锚基础牢固情况、拉线生锈、基础回填下沉情况、防雷检测。

检查架空电缆吊挂钢绞线生锈、松动、破损、有无阻碍人车通行的现象。

检查电杆横担生锈、松动、破损等现象。

检查高压瓷瓶有无开裂、松动、破损现象、检测绝缘。

直埋电缆保护区的检查内容：
电缆线路的标志、符号是否完整。

外露电缆是否有下沉及被砸伤的危险。

电缆线路与铁路、公路及排水沟交叉处有无缺陷。

电缆保护区的内的土壤、构筑物有无下沉现象、电缆有无外露。

与电缆线路交叉、并行电气机车路轨的电气连接是否良好。

有可能受机械或人为损伤的地方有无保护装置。

1.6.1.3 低压线路部分巡检内容 直埋电缆维护检查内容：
检查直埋电缆开挖基础槽有无外露电缆线、防护套管。

检查包封泥土洪水滑坡外露检查，人为损坏检查。

检查电缆绝缘性耐压、电缆线路标致桩警示是否有破损坏。

检查电缆线路接头包封绝缘氧化情况、是否存在破损、人为有对电缆危害的现象。

计量表维护检查内容：
检查计量表是否正常工作，有无异常，计量箱是否损坏、是否固定牢固或生锈，读数计量是否准确或是否存在其他安全隐患等。

1.6.1.4做好市电抢修维护工作 （1）在维护地市派有常驻电力专业人员（高压维护人员持有高压操作证）24小时处于开机状态，保证随时联系；
及时了解抢修工作内容。

（2）抢修配备专人、专车、专用的工具（绝缘鞋、手套、高压验电器、高压拉杆等），便于抢修任务到来，随时出发第一时间赶到现场处理。

（3）涉及到供电局线路或由供电所抢修恢复更快的基站，与供电所协商，最快的抢修恢复供电。

1.6.2 变压器维护方案 1.6.2.1 变压器日常维护内容：
（1）保持瓷套管及绝缘子的清洁。

（2）保证电气连接的紧固可靠。

（3）定期检查分接开关。并检验触头的紧固、灼伤、疤痕、转动灵活性及接触的定位。

（4）在油冷却系统中，检查散热器有无渗漏、生锈、污垢淤积以及任何限制油自由流动的机械损伤（变压器油）。

（5）检验避雷器接地的可靠性。接地必须可靠，而引线应尽可能短。旱季应检测接地电阻，其值不应超过4Ω。

（6）对变压器线圈、套管以及避雷器进行检测。

1.6.2.2 变压器抢修维护工作：
（1）线路涌流。

（2）绝缘老化 （3）受潮。

（4）维护不良。

（5）过载。

（6）雷击。

（7）三相负载不平衡。

（8）连接松动。

1.7 蓄电池整体性能维护方案 蓄电池对于接入网直流供电系统的质量和可靠性具有举足轻重的作用。由于它属于易耗品，有其使用期限，一方面要求加强对蓄电池的维护管理，延长使用寿命；
一方面要求在蓄电池接近寿命终止前及时更换，保证系统正常工作。实际使用中常见的蓄电池问题主要表现为：容量不足、电池组充放电过程一致性差、电池寿命过早衰减、漏酸等现象。

1.7.1 日常维护工作 1.7.1.1 日常检测项目 阀控铅酸蓄电池并不是“免维护”，电池的变化是一个渐进和积累的过程，为了保证电池使用良好，作好运行记录是相当重要的，要检测的项目如下：
1．测量电池端电压（浮充时全组各电池端电压的最大差值不大于0.05V）。

2．检查连接处有无松动、腐蚀现象。

3．检查电池壳体有无渗漏和变形。

4．检查极柱、安全阀周围是否有酸雾酸液逸出。

同时也要定期对开关电源的电池管理参数进行检查，保证电池参数符合要求。

1.7.1.2 补充电 阀控铅酸电池组遇有下列情况之一时应进行充电：
(1)浮充电压有两只以上低于2.18V／只。

(2)搁置不用时间超过三个月。

1.7.1.3 容量试验 (1)核对性试验 核对性放电：由蓄电池组，向实际通信设备进行单独供电，以考查蓄电池是否满足忙时最大平均负荷的需要。每年应以实际负荷做一次核对性放电试验，放出额定容量的30～ 40%。

核对性放电试验，除了检查蓄电池的容量是否满足忙时最大平均负荷的需要外，它还有检查直流放电回路是否正常的功能。如电池熔丝温升是否正常，连接条是否接触可靠，电池电流测量回路是否正常等。所以说，核对性放电试验是电池维护工作中最关键的一项内容。

(2)容量试验 每三年应做一次容量试验，使用六年后宜每年一次。蓄电池的容量试验有多种方式：
1、降低浮充电压法：
2、在线放电法：
3、假负载放电法， 维护周期表 周期 基站 月 1.检查连接处有无松动、腐蚀现象。

2.检查电池壳体有无渗漏和变形。

3.检查极柱、安全阀周围是否有酸雾酸液逸出。

4.测量蓄电池组的端电压 季 1.测量各电池端电压和环境温度。

2.充电。（或按厂家说明书执行） 半年 全面清洁 年 1.测量馈电母线、电缆及软连接头压降。

2.核对性放电试验（二年一次）。

3. 容量试验（三年一次）。

1.7.1.4 注意事项 （1）设置适当的充电电压（与温度关系较大）。蓄电池的使用寿命与其浮充电压有很大关系，浮充电压过高，会加速板栅腐蚀与电解液损失，缩短电池寿命；
浮充电压过低则容易造成电池充电不足，影响电池容量。

蓄电池的浮充电压必须随温度的变化而调整。浮充电压应随着温度的升高而降低，反之，随着温度的降低，需要提高充电电压，否则会受低温影响而使电池充电接受能力下降，导致电池充电不足，同样会缩短电池寿命。

（2）充放电过程中，个别电池端电压不一致的问题 蓄电池组的每只电池的端电压一致性对整组电池性能有着直接影响，蓄电池组中各个电池的开路电压最高值与最低值之差应≤60mV，浮充电压最高值与最低值相差应≤600mV。

当蓄电池处于浮充状态下，若个别电池电压小于13.2V，则电池内部存在短路的可能；
因此，必须加强对蓄电池的日常维护，一旦发现蓄电池电压异常，必须立即采取有效的防范措施，如均衡充电或更换电池。

（3）不同规格、不同厂家的电池禁止在同一直流供电系统中使用；
不同年限的电池不宜在同一直流供电系统中使用。

1.7.2 电池常见故障和处理方法 见下表：
序号 故 障 原 因 处理方法 1 漏液或破损 电池外壳变形，温度过高，浮充电压过高，电池极柱密封不严 与供货商联系更换处理 2 浮充电压不均匀 电池内阻不均匀 均衡充电12-24h 3 单体浮充电压偏低 电池的内阻不均匀等 均衡充电12-24h 4 容量不足 失水严重，内部干涸 均衡充电12-24h，均充后不行应更换或补加液处理 5 电池极柱或外壳温度过高 螺丝松动，浮充电压过高等 检查螺丝或检查充电机和充电方法 6 电池的浮充电压或高或低 螺丝松动 拧紧螺丝 7 电池组接地 电池盖灰尘或电池漏液残留物导电 清洁电池盖灰尘，更换漏液电池，加上绝缘垫片 1.8 应急抢险流程，包括如何做好跨区域协同抢险工作 将设置应急保障小组7 * 24小时电话值班，同时代维团队服从移动抢险救灾、应急保障的预案。在自然灾害易发期（如：山洪、暴雪、雷雨等季节），将按照移动的统一调派将应急保障小组按时派遣到制定地点待命，并服从当地分公司的统一指挥和调度；
在应急抢险工作中，应急保障小组将积极主动配合当地分公司工作。

1.9 维护工作重点及应对措施 1. 平稳代维工作交接 交接事项如下：
在一个月时间内完成所有相关基站工作交接，交接内容如下：
1 业主 业主关系良好 2 房屋 房屋无破损 3 护网 护网无破损 4 资产 资产与清单匹配 5 动环、门禁 动环、门禁系统正常 6 电表数 至少2个月的电表数据 7 避雷器 工作正常 8 开关电源 二次下电设置准确 9 蓄电池 提供近期的放电数据 10 空调 运行正常 11 消防系统 运行正常 12 接地 运行正常 13 天馈系统 驻波比无异常，运行正常 效果：平稳过渡，不因厂商变化而导致网络质量下降 2. 基础数据核查 应对措施：对所有代维站点每月进行天馈系统核查、上报，重点涉及天线下倾角、方位角、天线型号、天线挂高、悬挂方式，按照区域填写要求，及时、准确上报。

效果：及时更新基础信息，重点是天馈系统，天线下倾角、方位角、天线型号、天线挂高、天线悬挂方式，为网络优化、质量提升提供基础支撑；

3. 蓄电池能力提升 应对措施：进行充放电测试，为电池整改提供建议，比如搬迁、替换。

效果：缩短故障历时，提高蓄电池续航能力；
避免出现基站责任段内安全事故；
提高基站供电稳定性。

4. 整流器故障隐患排查 应对措施：检查输入电压变化范围；
检查开关电源输出电压、电流及参数设置；
检查告警、机壳接地等。

效果：提高整流器设备运行可靠性；
降低基站故障历时；
提高基站设备运行稳定性。

5. 巡检质量控制 应对措施：做好预防性维护如巡检计划，采取不定期，随机抽查数据进行统计分析，减少设备故障率；
计划及时性、计划与全年维护进度差异、计划回顾；
数据真实性 效果：维护质量是以预防为主 6. 做好基站线路防盗工作 应对措施：高度重视门禁、交流、整流等故障，要求做到及时报障、迅速处理，使基站损失降到最低。加强防盗方面的各种措施，不断提高防盗意识、对重点基站加大巡检力度，改进基站的防盗设备。对容易出现盗站的地区，加强与该地公安机关人员、治安队的联系，出现可疑告警时先请求协助，做好警民合作，以减少基站被盗所受的损失 效果：降低偷盗事件 7. 故障抢修 质量保证：工单生成、发送证实、过程监控与结果反馈 效果：工保证故障抢修及时率及修复质量 1.10 维护工作难点及应对措施 1. 维护基础数据保证 措施：
§ 及时更新以下数据，用FSM专业管理 § 备品备件资产管理 § 基站资产资料数据库 § 基站地理路线资料 § 基站动力数据，电池组型号数据，电池放电时长 § 基站巡检、故障抢修记录资料 效果：基站基础数据准确 2. 维护人员素质保证 措施：完善培训体系，建立考核系统；
加强技术交流，分享国内及全球维护案例及经验；

效果：维护人员都需要通过内部上岗认证，维护人员技能保证 2 项目代维质量控制方案 2.1 代维服务优势 § 垂直统一管理 o 创造规模效益，提高网络质量，协助您快速将新业务推向市场 § 提供全方位的综合现场维护 o 将提供高效率，高质量的现场维护服务 § 服务技能多样化 o 30％员工同时具备安工程经验 o 8％员工同时具备专业传输技能 o 5％员工同时具备固网宽带技能 § 维护多厂商和不同标准设备的能力 2.2 维护质量保证体系（服务响应流程） 移动地区网络 部门负责人 移动地区网络 部门工作接口 地区维护 中心负责人 地区维护 中心助理 日常维护组 临时配合 抢修 日常维护计划、安排 维护执行报告 临时工单 临时执行报告 抢修工单 抢修执行报告 各类工单 工单执行情况汇报 材料、备件 材料、坏件及清单、报告 维护报告、反馈 考核结果、意见、投诉 在每个地市设有地区维护中心，在中心里设有专门人员，来收集各方面的信息和报告，这其中包括移动的所派发的工单和网管信息，中心人员根据工单和信息的不同类型（故障抢修，应急保障，临时配合等），输入到专业的FSM基站代维管理平台中，平台依据人员的工作效率，工作量，个人工作强度，加班时间，路途损耗时间，预估现场处理时间等各种参数，实时的动态调整分配工作人员，然后通过电话、短信、WAP等联系方式，把故障信息，故障地点，要求处理时限等相关重要信息提供给相应的工作人员，从而让工作人员可以迅速准确的准备相关材料或者备件，到达现场，完成故障抢修、基站巡查、遗留问题解决、临时配合、网络调整等各方面的问题！在完成任务之后，工作人员及时告知维护中心，再由维护中心整理工单处理出维护报告和反馈之后，交由 移动的地区网络部门工作接口和移动地区网络部门负责人。通过FSM基站代维管理平台，可以将分散的户外工作，变成可视的数字化管理，又可以保障各项工作遵照统一的服务标准，同时还可以方便客户通过系统监测各项服务工作的进展。

2.3 资产清查及资产管理措施 § 首先把好维护交接环节：到每个基站现场做资产交接 § 同步更新基站资料：对巡检、工程施工时，注重资产数据准确性，网络有调整需要同步更新 § 实时更新FSM系统中网络资产数据 2.4 代维报表、报告等文档的管理措施 文档管理在项目中是极其重要的一环，文档是项目人员和贵公司之间沟通规划的一种体现，也是历史资料数据的承载体，更是日后工作经验总结的回放器，所以对文档进行科学的管理，是非常必要的。文档管理措施主要从文档的规范性、安全性、完整性、准确性、及时性进行严格的控制，具体为：
A. 规范性 规范目录的定义，以保存不同种类的文档。目录的定义分基础目录和扩展目录，根据不同的子项目，项目经理可以在相应的基础目录中可以再进一步扩展，要求扩展的子目录合理，清晰，能起到索引的作用。

B. 安全性 保存电子文档及提交给客户前，一定要先对文档进行杀毒，且定期进行病毒库的更新。为确保文档的安全性，要定期对文档进行备份（以周为单位,做好光盘的备份） C. 完整性 各小组负责人核对任务单，检查每天任务完成情况，并对已完成的任务进行数据保存，并按时提交给文档管理员。

D. 准确性 由各小组或小组间进行质检，确保文档的准确性，并交由文档管理员负责备份。

E. 及时性 根据贵公司对报表上交时限的要求，特制定各类报表上交时间表，保证文档上交的及时性。

2.5 代维质量的定期分析机制。

§ 故障类别分析：主设备、动力电源、天馈系统、机房及配套、传输设备 § 故障原因：偷盗原因、停电导致、通信设备故障导致、工程施工、机房及配套设备导致 § 重复故障分析：针对重复故障进行分析，促进故障修改彻底性 § 机制：每月进行维护质量分析会议，建立移动各地市基站网络维护模型，同时进行横向交流，将国内、国外维护经验进行分享 3 项目安全文明维护作业的措施 移动服务团队内部、公司、与移动之间的沟通、配合及协调在项目的运作过程中是非常关键，比如，及时传达的政策、移动的要求及对存在的问题进行通报等，通过沟通协调来确保项目工作的有效运作，项目管理已形成了有效的沟通配合措施：
项目运营经理、地市负责人、驻点负责人除日常的各项工作进行与移动沟通交流外，还定期与移动举行各种工作会议及质量分析等，并就存在的问题进行探讨交流，制定相应的措施进行解决。

工作 种类 例 会 沟通对象 会议或工作内容 提交报告 报告收阅人 报告提交时间 月工作 月尾前的三个工作日 项目主要人员与移动相关人员 制订下月总体工作计划，总结上个月工作 月工作计划和月工作总结 移动 相关负责人 当日 周工作 周五 项目主要人员与移动相关人员 制订本周总体工作计划，提交上周工作总结 下周的工作计划和本周工作总结 移动 相关负责人 下周一前 日工作 当日 项目经理与移动相关人员 与移动负责人确认当天工作计划，并主动参与贵公司的其他工作 日工作计划 贵公司相关负责人 当日 § 首先从我们的服务意识做起，我们要把移动交给我们的网络，当成自己的网络来维护；

§ 踏踏实实做好我们的工作，这是和移动建立良好沟通的前提，工作做好了，话也好说，也更方便说话沟通；

§ 积极配合移动的临时任务，应该积极地配合贵公司所采取的各项措施，满足终端用户的需求；

§ 同时为工作的顺利开展，也必须和当地电信公司、机房业主、兄弟单位建立良好的关系，总体目标是提高工作效率，树立移动的社会形象和市场形象。

3.1 安全生产的目标和管理体系 A. 安全目标：网络、人身安全做到零事故 B. 管理体系：
全员安全生产培训上岗制度 每位员工从入职开始就必须定期学习及培训，通过上岗考核合格后才能投入工作岗位，做到“安全第一，预防为主” 建立安全生产责任制度 责任制是任何企业安全生产管理的灵魂，没有责任制就没有管理，严格各级、各环节的责任制度，加强考核和督促检查，切实把安全生产责任制贯彻到通信生产的全过程 安全生产管理监督 项目定期开展安全生产监督检查，及时发现生产过程中安全状况的各种变化和隐患，并采取改进措施，以避免或减少工伤事故的发生 3.2 安全生产的保证措施 登山安全。登山维护人员不许穿皮鞋、凉鞋登山工作，要求穿步鞋、运动鞋；
夏天不允许穿短裤。

备用医药。登山维护人员要求随身携带蛇药、防虫药物、防暑药物、防寒衣物，以备出现蛇咬、虫害、夏天中暑、夜间御寒等紧急情况所需。

非常登山。出现雷雨天气，对于雨湿路滑、深夜等登山有困难的基站采取额外措施。

防火安全。在秋冬季节期间，要求维护人员对山上基站进行作业时要注意预防山火，切实做好各种预防措施，不准在山上或基站内使用火种。在发现基站发生山火的情况下第一时间报火警，在确保自身安全的情况对基站周围设备隔离带进行防火工作。在日常巡检时发现基站周围杂草丛生市，进行清除工作。

发电安全。在使用油机发电前必须对基站设备的电气性能，临时供电电缆接线正误进行检查，断开基站交流总开关及将所有交流用电设备分开关，严格保护设备，做到安全送电；
在发电时，做好各项安全保护，发电时要有专人看守，加油时一定要停机待油机冷却后再加油；
在使用发电机发电时，应严格注意周围环境，防止发电引起电击、电伤及电气火灾事故。

安全监督。每月召开一次安全生产会议，每半个月检查一次安全执行情况，每半个月检查一次安全物资配备情况，随机到现场进行检查工作 4 项目启动方案 代维工作在移动网络运维中需要消耗大量人力物力项目，人员技能要求跨度非常大，低到日常机房清洁，高到对多种(厂商)基站主设备、传输及动力等辅助设备故障抢修，需要对这些设备有较深刻理解，这是一个数量庞大、分布复杂、服务科目繁多的综合性业务。

该方案中对该项目的实施以合同签订中规定的“服务实施日”为界，分为实施准备阶段和正式实施阶段两个方面进行叙述。

4.1 实施准备阶段 签订租赁合同，对司机进行安全培训 选址，及签订正式租赁协议 服务实施日 人员 第1周 第2周 第3周 第4周 抽调骨干员工，对抽调员工进行培训动员，熟悉移动工作规章制度 车辆 车辆租赁市场调查：询价、验车、出租方资质审核 设备及仪器 所需设备及仪器的租赁和购买，所有设备需在服务实施日的前3天准备齐全 办公室及员工宿舍 准备事项 在该项目实施准备阶段，在原则上将遵照以上时间安排表进行。同时，由于实际操作过程中的具体步骤可能与上表有少许差异，所以实际操作过程将以“合理安排、平稳衔接”为首要原则，双方共同协商完成。

4.2 正式实施阶段 维护工作是一项科目繁多综合性业务，其中包括基站设备、线路及固网接入网故障抢修、设备状态检查、资产管理、各种通信设备与电器性能参数测量与修正等，所有工作又都是外勤服务，监管程序复杂，成本居高不下，所以做好此类业务关键点必须有一套非常行之有效的运维管理平台，通过这种通过这种平台，利用统计学管理手段，在监管有效性与监管成本取到平衡，为客户提供超值服务。这种运维管理平台的研发成本巨大，需要承载数量可观的运维单元才能产生规模经济效率，因此技术与资金实力及为客户创造价值实现自我价值经营理念是做好移动网络运维代理业务前提。有了好的管理平台，仍然必须落实到业务类型的关键点上。

基于上述思路，的代维服务在正式实施阶段的工作步骤如下 第一步：专业项目团队进驻 建立基站、传输线路代维组织结构 对合作伙伴进行评估，并将合格的合作伙伴纳入代维团队 设立相应岗位，组建代维团队 上岗人员职责培训 代维车辆、工具仪表、办公室等资源到位 第二步：搭建代维管理平台 建立沟通信息及汇报程序 建立代维管理平台 确定双方接口，工作界面、指信令传递界面 第三步：交接计划制定及全年计划确立 与移动公司管理人员协商制定交接进度计划及计划细节 与移动公司管理人员协商确定全年代维计划 第四步：交接计划执行 网络资料建立 供电、公安、业主资料建立 交接网络日常维护 与故障抢修 岗位职责调整，适应移动网络运维管理模式 交接完成及总结 第五步：代维稳定阶段 日常维护：巡检 故障抢修 协助配合 突发任务及紧急事件应急预案起动 代维报告报表 5 2片区交接计划 5.1 维护情况 1. 维护区域如下图：
2. 站点数量及分布情况 5.2 项目时间表 交接预计总时长为40日，以客户规定之日起计算 　 时间（天） 到达人数 工作安排 入场 1-3 6 客户沟通，与原代维公司沟通，确认交接时间，提供资源 交接准备 4-10 16 按照沟通约定，交接资源同步到达，并确定交接方针，确保资源到位 交接期 11-40 66-156 配备50人30车，其中25人15车用于交接，25人15车用于同步维护，期间人员将不断补充 正式维护期 41 205 正式进入维护，按照合同规定配备所有资源。

为了顺利完成基站移交工作平稳过渡，减少交接期对基站维护造成的影响，提高交接效率，特制定本《交接过渡计划书》。

基站交接是指移动、新代维公司在原有代维公司协助下，将现网在运行站点按一定要求移交给新的代维公司进行代维的过程。

交接三方（移动管理方、移交代维人员、接收代维方）严格按照交接要求进行新站交接。

5.3 交接内容 ★ 基站交接内容 1． 现网站点资料移交；
包括无线设备配置表、资产信息统计表、机房平面图、业主资料、租赁及电费缴费资料表等。确保新进代维方掌握站点信息并进行核对与更新，有利于代维工作开展。

2． 报表移交（若有）：巡检总结、故障报表、分析总结、整改记录、备件登记表，被盗站点及修复情况等。确保新进代维方掌握现网故障动态信息及大力配合移动管理方的代维管理工作。

3． BSC后台数据移交：包括BSC账号，密码，数据操作流程，告警屏蔽情况，新站开通数据资料等。

4． 站点现场设备移交：核对机房环境、设备运行状态、消防系统、空调系统、防雷系统、天馈系统、线缆、各类标签、固定油机等。做好以上设备情况记录，尽快掌握机房地理位置，以利于对机房及设备存在问题、隐患等提出整改计划。

5． 基站备品备件移交：核对原代维公司库存的备品备件、故障备件及材料等。便于接手维护工作后的故障处理、整改等，并做好三方确认登记。

6． 基站仪器仪表移交（若有）：清点确认原代维公司从移动借用仪器仪表的数量、型号、使用状态等，并做好三方确认登记。

7． 基站钥匙移交：包括基站门卡、通匙、专匙；
防盗设备、电表箱、油机转换箱、高压箱、其余通道等钥匙。在交接现场确认钥匙使用状态、数量等。确保以后代维工作的顺利开展。

8． 发电油机移交：确认油机数量，位置，运行情况，固定油机储油情况，维护情况等。

9． 遗留工作移交：对计划中或已实施未但完成工的整改任务、专项工作、日常工作、需跟进事项等进行移交，确保交接工作平稳过渡，将网络影响减至最低。

★ 室分交接内容 1． 资料移交：包括站点系统图纸，近期验收站点遗留问题以及厂家跟进情况，已经验收未接收站点情况，以及站点物业信息、站点协议资料（用电协议、物业协议）、资产信息表、厂家联系方式等。

2． 报表移交（若有）：包括站点信息表、故障分析、故障率日报、轮询成功率日报、巡检报表等。确保新进代维方掌握现网故障动态信息及大力配合移动管理方的代维管理工作。

3． 监控移交（若有）：由新代维公司派出一名监控人员到监控室，由原代维公司教授监控技能，包括日常监控，日常派单、日常报表的开展，以及监控注意事项。

4． 站点移交：包括站点位置、设备数量、运行状态、系统分布、各类标识标签、站点联系人等。确保新代维公司维护人员掌握站点信息，利于日后工作开展。

5． 备品备件移交：包括代维仓库备品备件、故障备件、目前在厂家手上未返回的备品备件、相关站点拆卸的馈线、防盗笼、UPS、支撑杆等备退仓物料。便于接手维护工作后的故障处理、整改等，并做好三方确认登记。

6． 室分仪器仪表及各类钥匙移交：包括从移动借用仪器仪表，直放站联机软件、联机线、站点钥匙、防盗笼、UPS钥匙、机壳开启工具等。在交接现场确认钥匙使用状态、数量，确保以后代维工作的顺利开展。

7． 遗留工作移交：对计划中或已实施未但完成工的整改任务、专项工作、日常工作、需跟进事项等进行移交，确保交接工作平稳过渡，将网络影响减至最低。

5.4 交接要求 ★ 基站交接要求：
l 现场检查（机房环境、设备运行状态、消防、空调、防雷、天馈、线缆、各类标签、固定油机等） l 现网核对资料（设备配置表、资产统计表、机房平面图等） l 记录存在隐患或遗留问题 l 现场拍照（对以上检查部分存在隐患或问题的地方拍照，作为日后整改的记录） ★ 室分交接要求：
l 现场检查部分（设备数量、安装位置、运行状态、各类标签、覆盖范围、覆盖系统、物业信息等） l 现网核对资料（设备配置表、资产统计表、室分系统平面图等） l 记录存在隐患或遗留问题 l 现场拍照（对以上检查部分存在隐患或问题的地方拍照，作为日后整改的记录） 5.5 交接安排 ★ 基站交接安排 1． 车辆安排：投入车辆：20部，其中10辆用于交接，10辆用于同步维护 2． 人员安排：投入拥有丰富经验的技术骨干：40名。按每队2人1车配置，并进行工作分工，提高交接效率。

3． 行程计划安排：由原代维方根据站点分布情况，按地域（如：道路、城镇、片区等）进行划分排序，规避重复或绕弯路的风险，节省路途时间。

4． 交接验收工具：我公司人员需携带数码相机、卷尺、万用表、GPS等。到现场后进行测量、数据记录、图片记录等 5． 交接验收表格：见附件：
目前计划移交站点区域及数量为：。

交接要求每站必到，移动管理方、原代维方与新代维共用1部车辆。

我公司将投入交接人员20名、车辆10部，根据以往项目经验结合地理环境及站点分布情况，预计每队平均每天交接站点数约3.5个，每天总交接站点数约35个；
预计全部交接任务在30日内完成。

交接过程中故障处理要求：在原代维公司将维护日常操作及日常报表移交后，现场移交后的站点由新代维公司进行处理，原代维公司协助；
未现场移交的站点，由原代维公司进行处理。

★ 室分交接安排 1． 车辆安排：投入车辆：10部，其中5辆用于交接，5量用于同步维护。

2． 人员安排：投入拥有丰富经验的技术骨干：5名。按每队1人1车配置。

3． 行程计划安排：由原代维方根据站点分布情况，按地域（如：道路、城镇、片区等）进行划分排序，规避重复或绕弯路的风险，节省路途时间。

4． 交接验收工具：我公司人员需携带数码相机、卷尺、万用表、测试手机、GPS等。到现场后进行测量、数据记录、图片记录等。

5． 交接验收表格：见附件：
目前计划移交站点区域分别为：
500个室分站点。

交接要求每站必到，移动管理方、原代维方与新代维共用1部车辆。

我公司将投入交接人员5名、车辆5部；
根据以往项目经验结合梧州地理环境及站点分布情况，预计每队每天交接站点数约5个，每天总交接站点数约25个，预计全部交接任务在20天内完成！ 交接过程中故障处理要求：在原代维公司将维护日常操作及日常报表移交后，现场移交后的站点由新代维公司进行处理，原代维公司协助；
未现场移交的站点，由原代维公司进行处理。

★ 交接时长预计安排 5.6 交接资源清单 按照交接要求，基站交接配置10车20人，室分交接配置5车5人，由于交接及维护同步进行，配备15辆车25人进行同步维护。

交接工具仪表配置一览 设备名称 数量 用途 备注 车辆 30 基站交接10辆，室分交接5辆，维护15辆 笔记本电脑 34 交接用机15台，维护用机15台，资料整理及录入4台 　 办公电脑 4 后台人员汇总数据用 　 打印机 2 打印交接表格，报表等 　 数码相机 30 每队一台，交接及维护用 　 GPS 30 每队一台，交接及维护用 　 数字万用表 30 每队一台，交接及维护用 　 交直流钳表 15 基站交接用 　 地阻仪及附件 10 基站交接用 　 红外线测温仪 10 基站交接用 　

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