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    聂海胜感人事迹素材4篇

    时间：2024-01-06 09:11:03来源：百花范文网本文已影响人

    聂海胜感人事迹素材1983年，空军来到枣阳一中招募飞行员。招飞考试中，聂海胜的各项考核和体检全部顺利过关，考入长春飞行学院。聂海胜被录取后，金邦才才恍然大悟下面是小编为大家整理的聂海胜感人事迹素材4篇,供大家参考。

    聂海胜感人事迹素材4篇

    聂海胜感人事迹素材篇1

    1983年，空军来到枣阳一中招募飞行员。招飞考试中，聂海胜的各项考核和体检全部顺利过关，考入长春飞行学院。

    聂海胜被录取后，金邦才才恍然大悟，他有当飞行员的潜质：平衡能力强。金邦才介绍，学校附近田地里有一根灌溉管，长10余米，宽度只能容下一只脚。别的同学走几步，就会失去平衡，跳进田里；张开双臂的聂海胜每次都能走完，而且通过时间越来越快。

    同学刘为众也认为，聂海胜的平衡能力强，范文大全是为飞行而生的人。“我觉得他的平衡能力超强，有天生的原因，也离不开刻苦训练。”

    刘为众和聂海胜一同考入长春飞行学院。6月17日，刘为众向上游新闻记者介绍，彼时，训练设备不如现在先进。训练时，手和脚容易磨起泡是常有的事，血水不停地渗，聂海胜从来不叫苦。他和聂海胜开的是歼击机，对平衡能力要求极高。1985年，他因为平衡能力欠缺，只好转业。但聂海胜还留了下来，还是同行中第一个单飞的人。

    公开报道显示，聂海胜驾着歼击机飞向4000多米的高空时，只听座舱外“砰”的一声爆响，发动机停车了。瞬间，飞机转速、高度下降，舱内温度急剧升高。他一边镇定地向地面报告，一边试图排除故障。所有的办法都尝试过了，飞机还在下坠。这时，地面指挥同意他跳伞。但聂海胜还想做一做努力，只要有一线希望就要把飞机开回来。

    他试着让飞机滑行，但因距离太远没有成功。此时，飞机距离地面只有四五百米，急速下降的飞机带来巨大的超重过载，动一下都很困难。最后，他不得不按下弹射开关，此时他已出现了瞬间黑视，什么也不知道了。

    等他睁开眼，自己已落在稻田里，飞机摔在离自己一百多米远的山沟里，扎进土里十几米深，着火了。

    后来经查明，事故原因是发动机压缩器上的叶片出了机械故障。鉴于聂海胜以良好的心理素质沉着冷静处置险情，想尽一切办法挽救飞机的勇敢精神，部队党委为他记了三等功。

    聂海胜先后驾驶过歼五、歼六、歼七3种机型，安全飞行1480小时，被评为空军一级飞行员。

    聂海胜感人事迹素材篇2

    国有句俗话叫“时势造英雄”，这句话放在如今的聂海胜身上再贴切不过了。自打中秋节前夕神舟十二号返回舱平安着陆以来，聂海胜的影响力又一次提升，国人对他的关注度也暴涨，和前两次不一样，这次他已经57岁了。

    自1998年被选为中国首批航天员以来，他始终发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的航天精神。他于2003年入选神舟五号飞行任务备份航天员，2005年执行神舟六号飞行任务，同年11月被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”；2008年入选神舟七号飞行任务备份航天员；2012年入选神舟九号飞行任务备份航天员；2013年执行神舟十号飞行任务并担任指令长，同年7月，被中共中央、国务院、中央军委授予“二级航天功勋奖章”；2014年任中国人民解放军航天员大队大队长；2019年12月入选神舟十二号飞行任务乘组并担任指令长；2021年6月16日，入选神舟十二号载人飞船飞行乘组并担任指令长。

    他是首位在轨100天的中国航天员；他是首位以将军身份进入太空的中国航天员；他是继刘旺之后，第二个手动驾驶神舟飞船的中国航天员。作为一名老党员，他说：“我已年过半百，但为航天事业拼搏的心依然年轻，只要国家还需要我仍会勇往直前。”多么朴实的话语，敢于担当，甘于奉献。

    不是成功才有梦想，而是有梦想才会成功。小时候的聂海胜压根就不知道自己将来会成为为国争光的人。因家庭贫困，让年幼的聂海胜比同龄人略显成熟，他深知知识方能改变他及家庭的命运。对待学习，他自觉而刻苦，没钱买学习资料，就抓住课本，什么内容在哪页哪个位置，他都清清楚楚。付出就有回报，穿着姐姐的旧布衫，打着赤脚的他数学经常考满分。他的学业愈来愈好，直至超出同龄人水平。

    初中毕业考试，聂海胜考上了当地的县重点高中。要知道整个杨垱镇只有两个学生考上了，他就是其中之一。为了继续求学，那个假期，他搬木材、装茶叶、下地干活，一个假期下来挣了十几块钱，挣出了上高中的学费。学校了解到他的家庭困难，为他补助了救济金。克服重重困难，他的求学梦得以继续，他的梦想也得以延续。幼年时的他就明白少年强则国强的道理。参军后的他更是深刻感受科技强则国强，科技强军，科技兴国的紧迫感。是梦想让他一路坚持，一路追寻，直至走向今天的成功。

    6月17日18时48分，航天员聂海胜进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。国之骄傲，业之自豪，中国的航天事业又奋进了一步。从6月11日到9月17日，历时三个月太空生活的聂海胜和两名战友，圆满完成祖国交给他们的航天任务。神舟十二号载人飞船返回舱成功着陆，航天英雄成功凯旋，为未来后续的空间站任务奠定了坚实的基础。57岁，多么不可思议的年龄，当普通人享受儿孙绕膝的安乐时，他还在为中国的“两弹一星”事业奉献自己的余热。时隔8年，他用90天破了自己创下的纪录，听起来，多么地让人心潮澎湃啊！

    从嫦娥奔月的神话到神舟十二号凯旋，泱泱大国追寻了上千年的梦想，经过几百年的探寻，数十年的苦工，起步晚，进度快，终于在这一刻得到了见证。科技兴则国兴，科技强则国强，中国的航天史充分说明了这一点。奋进新时代，启航新征程，传承航天梦，追寻民族根。21世纪的我们，面对日新月异的科技时代，更应肩负重大责任。学习聂海胜，坚持不懈，努力刻苦，敢于克服，勇于奉献，做一个对祖国有贡献的人！

    聂海胜感人事迹素材篇3

    国有句俗话叫“时势造英雄”，这句话放在如今的聂海胜身上再贴切不过了。自打中秋节前夕神舟十二号返回舱平安着陆以来，聂海胜的影响力又一次提升，国人对他的关注度也暴涨，和前两次不一样，这次他已经57岁了。

    自1998年被选为中国首批航天员以来，他始终发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的航天精神。他于2003年入选神舟五号飞行任务备份航天员，2005年执行神舟六号飞行任务，同年11月被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”；2008年入选神舟七号飞行任务备份航天员；2012年入选神舟九号飞行任务备份航天员；2013年执行神舟十号飞行任务并担任指令长，同年7月，被中共中央、国务院、中央军委授予“二级航天功勋奖章”；2014年任中国人民解放军航天员大队大队长；2019年12月入选神舟十二号飞行任务乘组并担任指令长；2021年6月16日，入选神舟十二号载人飞船飞行乘组并担任指令长。

    他是首位在轨100天的中国航天员；他是首位以将军身份进入太空的中国航天员；他是继刘旺之后，第二个手动驾驶神舟飞船的中国航天员。作为一名老党员，他说：“我已年过半百，但为航天事业拼搏的心依然年轻，只要国家还需要我仍会勇往直前。”多么朴实的话语，敢于担当，甘于奉献。

    不是成功才有梦想，而是有梦想才会成功。小时候的聂海胜压根就不知道自己将来会成为为国争光的人。因家庭贫困，让年幼的聂海胜比同龄人略显成熟，他深知知识方能改变他及家庭的命运。对待学习，他自觉而刻苦，没钱买学习资料，就抓住课本，什么内容在哪页哪个位置，他都清清楚楚。付出就有回报，穿着姐姐的旧布衫，打着赤脚的他数学经常考满分。他的学业愈来愈好，直至超出同龄人水平。

    初中毕业考试，聂海胜考上了当地的县重点高中。要知道整个杨垱镇只有两个学生考上了，他就是其中之一。为了继续求学，那个假期，他搬木材、装茶叶、下地干活，一个假期下来挣了十几块钱，挣出了上高中的学费。学校了解到他的家庭困难，为他补助了救济金。克服重重困难，他的求学梦得以继续，他的梦想也得以延续。幼年时的他就明白少年强则国强的道理。参军后的他更是深刻感受科技强则国强，科技强军，科技兴国的紧迫感。是梦想让他一路坚持，一路追寻，直至走向今天的成功。

    6月17日18时48分，航天员聂海胜进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。国之骄傲，业之自豪，中国的航天事业又奋进了一步。从6月11日到9月17日，历时三个月太空生活的聂海胜和两名战友，圆满完成祖国交给他们的航天任务。神舟十二号载人飞船返回舱成功着陆，航天英雄成功凯旋，为未来后续的空间站任务奠定了坚实的基础。57岁，多么不可思议的年龄，当普通人享受儿孙绕膝的安乐时，他还在为中国的“两弹一星”事业奉献自己的余热。时隔8年，他用90天破了自己创下的纪录，听起来，多么地让人心潮澎湃啊！

    从嫦娥奔月的神话到神舟十二号凯旋，泱泱大国追寻了上千年的梦想，经过几百年的探寻，数十年的苦工，起步晚，进度快，终于在这一刻得到了见证。科技兴则国兴，科技强则国强，中国的航天史充分说明了这一点。奋进新时代，启航新征程，传承航天梦，追寻民族根。21世纪的我们，面对日新月异的科技时代，更应肩负重大责任。学习聂海胜，坚持不懈，努力刻苦，敢于克服，勇于奉献，做一个对祖国有贡献的人！

    聂海胜感人事迹素材篇4

    1983年，空军来到枣阳一中招募飞行员。招飞考试中，聂海胜的各项考核和体检全部顺利过关，考入长春飞行学院。

    聂海胜被录取后，金邦才才恍然大悟，他有当飞行员的潜质：平衡能力强。金邦才介绍，学校附近田地里有一根灌溉管，长10余米，宽度只能容下一只脚。别的同学走几步，就会失去平衡，跳进田里；张开双臂的聂海胜每次都能走完，而且通过时间越来越快。

    同学刘为众也认为，聂海胜的平衡能力强，范文大全是为飞行而生的人。“我觉得他的平衡能力超强，有天生的原因，也离不开刻苦训练。”

    刘为众和聂海胜一同考入长春飞行学院。6月17日，刘为众向上游新闻记者介绍，彼时，训练设备不如现在先进。训练时，手和脚容易磨起泡是常有的事，血水不停地渗，聂海胜从来不叫苦。他和聂海胜开的是歼击机，对平衡能力要求极高。1985年，他因为平衡能力欠缺，只好转业。但聂海胜还留了下来，还是同行中第一个单飞的人。

    公开报道显示，聂海胜驾着歼击机飞向4000多米的高空时，只听座舱外“砰”的一声爆响，发动机停车了。瞬间，飞机转速、高度下降，舱内温度急剧升高。他一边镇定地向地面报告，一边试图排除故障。所有的办法都尝试过了，飞机还在下坠。这时，地面指挥同意他跳伞。但聂海胜还想做一做努力，只要有一线希望就要把飞机开回来。

    他试着让飞机滑行，但因距离太远没有成功。此时，飞机距离地面只有四五百米，急速下降的飞机带来巨大的超重过载，动一下都很困难。最后，他不得不按下弹射开关，此时他已出现了瞬间黑视，什么也不知道了。

    等他睁开眼，自己已落在稻田里，飞机摔在离自己一百多米远的山沟里，扎进土里十几米深，着火了。

    后来经查明，事故原因是发动机压缩器上的叶片出了机械故障。鉴于聂海胜以良好的心理素质沉着冷静处置险情，想尽一切办法挽救飞机的勇敢精神，部队党委为他记了三等功。

    聂海胜先后驾驶过歼五、歼六、歼七3种机型，安全飞行1480小时，被评为空军一级飞行员。

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