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    汽车拆装实训报告书|汽车转向系统拆装实训报告

    时间：2021-07-16 22:11:45来源：百花范文网本文已影响人

    汽车拆装实训报告书 20 ——20 学年 学期 学 院：
    车辆与交通工程学院 专 业：
    汽车服务工程专业 班 级：
    123 学 号：
    学生姓名：
    目 录 一、汽车拆装实验的目的 1 二、实习教学的方法与要求 2 三、实习所用的工具、机具和量具 3 四、实习所用的教具 3 五、实习注意事项 4 六、实习具体内容 5 七、实训考核题 14 八、心得体会 15 汽车拆装实训报告书 一、汽车拆装实验的目的 1. 通过实习，提高和培养学生的思考能力和动手能力，加深学生对理论知识的理解和掌握，为后续课程的学习奠定必要的基础。

    2. 在拆装过程中，学生能进一步理解和掌握汽车发动机、底盘等各个部分的工作原理。

    3. 学生能对汽车发动机、底盘等各个部分总成、零件的结构和组成、调整、安装、修理工艺、装配工艺、故障原因分析及解决办法等有更深的了解和掌握。

    4. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。

    5. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养学生良好的工作和生产习惯。

    二、实习教学的方法与要求 1. 严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。

    2. 完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。

    3. 熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能及加工方法。

    4. 学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。

    5. 严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。

    6. 听从实习指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外。

    7. 实习中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假。

    8. 爱护教学设备和拆装工具。

    9. 实习完毕，学生应帮助指导教师清点工具，打扫工作场地。

    三、 实习所用的工具、机具和量具 1. 工具箱：
    每组配备一个汽车拆装实习工具箱，主要包括以下常用工具：
    开口梅花两用扳手（套）、活动扳手、套筒扳手（套）、管子扳手、扭力扳手、锤子、钳子、螺丝刀、火花塞套筒、活塞环钳、铳子、撬棍、起拔器、铜棒、砂纸等；

    2. 常用机具：
    叉车、千斤顶、支撑压机、空气压缩机、风炮、拆装台、零件存放架等。

    3. 常用量具：
    游标卡尺、千分尺、缸径表、厚薄规、直尺、万用表、气缸压力表等。

    四、实习所用的教具 1. 捷达等常用发动机总成若干。

    2. 底盘系统核心零部件若干。

    五、实习注意事项 1. 着装不能随意，不能穿拖鞋及短裤，女生不能穿裙子，拆装方法要得当，注意安全 2. 实习场地宽敞、通风、明朗，油水及零件的损坏，使用专门工具前要认真听取辅导老师对工具方法的介绍，并严格按照规定操作。

    3. 注意防火。

    六、实习具体内容 图1 ：EA211 1.6L自然吸气发动机 通过对捷达1.6自然吸气发动机EA211各个系统以及底盘核心零部件的拆卸、装配、调整方面的操作同时配以老师对各系统的讲解，加深对汽车构造理论知识的理解，从而进一步掌握汽车发动机和底盘各系统中主要零部件的工作原理。

    1、EA211发动机技术参数 1）EA211 1.6L自然吸气发动机图示 EA211发动机技术 参数如下表所示：
    1.6L EA211发动机技术参数 结构类型 4缸直列式发动机 最大功率 81kw 排 量 1598 cm3 最大扭矩 155Nm 缸径 76.5 mm npe 5800+200rpm 行程 86.9 mm ntmax 3800+200rpm 每缸气门数 4 废气处理 三元催化器 压缩比 10.5 ：1 排放标准 国五 喷油方式 多点喷射 燃油 辛烷值≥93无铅 发动机质量 约 89kg 发动机型号代码 CPD 2、发动机的拆装 发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。一般的发动机由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统组成。

    机体组的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体，而其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。

    曲柄连杆机构的作用是将活塞的直线往复运动变为曲柄的旋转运动并输出动力。

    配气机构的作用是使可燃混合气体及时充入气缸并及时从气缸排除废气。

    供给系统的作用是把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

    点火系统的作用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被俘压缩的混合气。

    冷却系统的作用是把受热机体的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。

    润滑系统的作用是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少他们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分第冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。起动系统的作用是使静止的发动机起动并转入自动运转。

    ①图1：点火线圈 拆下点火线圈 ②图3：正时齿形带护罩 拆下油管 ③拆下正时齿形带护罩 图2：集滤器 ④拆下节气门体 ⑤拆下进气歧管 图5：正时齿轮 图4：进气歧管 ⑥拆下张紧轮 图6：张紧轮拆卸 图7：机油泵组件 ⑦拆下发动机 图8：发动机拆卸 图9：曲轴带轮 ⑧拆下曲轴带轮 图11：止推片 ⑨拆下水泵组件 图12：水泵带轮 图10：水泵组件 ⑩拆下气缸盖罩 图14：凸轮轴 图13：气缸盖 ⑪拆下气缸盖 ⑫拆下油底壳 图16：正时齿形带 图15：油底壳 图17：机油泵 ⑬拆下油底壳护罩 ⑭拆下曲轴正时齿轮 ⑮拆下机油泵组件 ⑯拆下主轴承盖、拆下连杆轴承盖 图18：曲轴 ⑰拆下曲轴 图19：喷油器 图20：活塞 ⑱拆下活塞 3、汽车底盘系统的拆装 汽车底盘是主要是由四大系统组成，即传动系统、行驶系统、制动系统和转向系统四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。这一部分主要选取底盘四大系统中比较重要的四个总成进行拆装，分别是自动变速器的拆装、制动器的拆装、转向器的拆装和车轮的拆装。

    （1）丰田A340E自动变速器的拆装 ①拆前壳体：用套筒拆下自动变速器的前壳体的紧固螺钉，取下前壳体；

    ②拆后壳体：同理，拆下后壳体的紧固螺钉，先用铜棒轻轻敲后壳体，再取下后壳体；

    图21：壳体 ③拆卸油底壳：侧放变速器，取下紧固螺钉，轻轻敲开油底壳，可根据油底壳上磁铁的微粒来判断变速器的磨损情况；

    图23：液压控制阀 图22：油底壳 ④拆下阀体，卸下上面的螺钉，取出变速器阀体；

    图24：液压泵 ⑤拆卸油泵：取下油泵体的螺钉，在专用的螺钉孔拧上两颗螺钉，利用螺钉受力取出油泵；

    ⑥从变速箱内取出超速传动直接离合器和超速传动行星齿轮排；

    ⑦拆卸超速传动支座的两颗螺钉，用工具取下超速传动总成取出；

    ⑧拆卸制动器：取出壳体侧面液压传动的卡环，取下端盖，取出里面的活塞和弹簧和密封圈；

    ⑨从壳体拆下C1，C2总承，观察其外观结构，注意轴承等小部件的安装位置；

    ⑩从壳体内拆下，前排行星齿轮齿圈；

    ⑪拆下输出轴：先拆下输出轴卡环，从后端盖取出输出轴；

    ⑫从壳体内取出行星齿轮，太阳轮，单向离合器；

    图26：离合器C2 图25：离合器C1 图27：超速行星排 ⑬拆卸制动器B2总成。

    ⑭取出制动器B2,B3和后排行星齿轮总成；

    ⑮完成自动变速器拆装，工具归位。

    ⑯安装油底壳及变速器油路；

    ⑰安装行星轮机构；

    （2）制动器的拆装 ①车辆进入工位前，将工位卫生清理干净，排除障碍物，准备好相关的工具、物品、耗材等。

    ②将车辆停放在举升机的中央位置，拉紧驻车制动装置。

    ③用一字起子将车轮装饰罩拆下。

    ④用车轮专用套筒拆卸车轮螺母，取下车轮，放在轮胎专用车或架子上。

    ⑤用专用接头和棘轮扳手，如图所示,用工具拆下制动分泵定位螺栓，如图所示，取下制动钳分泵，并挂好。

    ⑥从支架上拆下两制动蹄，注意作好记号。

    ⑦用套筒、专用接头和棘轮扳手，拆下制动钳固定支架（如图所示）以及制动盘与轮毂的连接螺钉，取下制动钳固定支架和制动盘放好。

    ⑧前轮制动器的清洁，测量。

    ⑨各零件如没有损伤（检修可参见相应的内容），按拆卸的相反顺序进行安装。

    （3）转向器的拆装 1）齿轮齿条式转向器解体 ①将转向器总成在台虎钳上夹牢，抵下压力弯管，从压力弯管上拆下O形密封圈。

    ②在横拉杆接头和齿条端头上做好装配记号。

    ③拧松锁紧螺母，拆下左、右横拉杆接头和锁止螺母。

    ④拆下卡箍。

    ⑤拆下左、右侧齿条接头和爪式垫圏。

    ⑥做齿条未端记号，使用专用工具，拆下齿条端头。

    ⑦拆下齿条調整弹簧盖锁紧螺母。

    ⑧拆下齿条导向弹簧盖、齿条导向弹簧、齿条导向座。

    ⑨解体控制阀总成。

    ⑩清洗各零部件，检查。

    齿轮齿条式转向器的装配 2）循环球式转向器拆装 ①循环球式转向器的解体。

    ②松开转向器锁紧螺母和转向器侧盖固定螺母，旋出转向器調整螺母。

    ③卸下转向器側盖及转向摇臂，抽出摇臂轴、转向螺杆等。

    ④将转向螺母解体，注意滾珠不要丢失。

    ⑤零部件清洗检查。

    ⑥循环球式转向器的装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。

    （4）车轮的拆装 ①停稳车辆，用三角木掩住各车轮。

    ②取下车轮上的装饰罩，弄清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺母（螺栓）的螺旋方向，使用套筒扳手初步拧松各连接螺母（螺栓）。

    ③用千斤顶顶在指定的位置，使被拆车轮稍离地面。也可将车辆停在举升架上，升起车辆，使车轮稍离开地面。

    ④拧下车轮与轮毂连接的全部螺母（螺栓），并摆放整齐。

    ⑤边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成。

    ⑥顶起车桥，套上车轮，将螺母（螺栓）初步拧在螺柱上（螺 纹孔内）。

    ⑦放下车轮并在车轮前后用三角木掩住，用扭力扳手或套筒扳 手按对角线顺序分2～3次拧紧车轮螺母，最后一次要按规定力矩 拧紧。

    七、实训考核题 1. 曲轴箱通风的作用是什么？ 曲轴箱通风的作用是将漏进曲轴箱的气体排掉，延长润滑油使用寿命，保证润滑质量。

    2. 润滑系统的功用是什么？ 润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断的将数量足够而温度适当的洁净润滑油输到运动零件摩擦表面，并在其上形成油膜，形成液体摩擦，使摩擦阻力减少，功率消耗降低，机件磨损减轻，以提高发动机工作的可靠性和耐久性。

    3. 汽车制动系的作用是什么？ 汽车制动系的作用 :(1)使行驶中的汽车按照驾驶人的要求进行强制减速甚至停车。(2)使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车。(3)使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

    4. 汽车底盘中有三个自由行程，是哪三个？ 离合器踏板自由行程；
    制动踏板自由行程；
    转向盘自由行程。

    八、心得体会 经过这次发动机拆装实习，让我深刻的了解了发动机的结构，这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子。它们的相对位置以及它们之间的装配和运作情况，也使我自己的理论知识得到了升华。上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会。让我深深的感受到实践是检验真理的唯一标准的真理性，也体会到了理论与实践相结合的必要性和重要性。没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构建的感性认识，有种未见庐山真面目的朦胧感。然后亲自动手拆装书本上所描述的汽车固件，之后让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及相关联的车构件的工作原理。本次实习的第一个项目是拆装底盘。汽车底盘是由传动系，行驶系，转向系及制动系组成的，各系统的作用既是独立的又是相互联系的。变速器分为自动变速器和手动变速器。手动变速器和自动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂，不知从哪里开始拆。然后得到了老师的分析和讲解，之后我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后便很顺利的拆开所有的齿轮，轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习了各组件的工作原理以及它们是相互之间是怎么样组合工作的。通过这次实习不但提高了我们的动手能力而且增进了我们团队中的合作意识，因为发动机，变速器不是一个人就能随便能够拆卸的下来的。本次实习的第二个项目是拆装发动机，发动机是汽车的心脏，也是汽车最基本，也是最重要的组成部分。在拆装发动机中。发动机的外表装有发电机，它有齿轮与飞轮相念和启动机用于开启发动机的运转，分电器和高压线圈，用于提高电压和分配各缸的先后顺序，拆开气缸盖之后，就感觉发动机的功益性很高，因为里面的各零件之间相接的很紧密。而且各零件的精度也很高。在拆装的同时，我们也了解了工具的使用方法。进行汽车拆装的实习可以加大我们对汽车构造到更深一步的了解，很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化。我们按照老师所讲的步骤，一步一步的拆分发动机，并把他们按类别分好按顺序摆放好，方便我们安装。首先我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解了各部分的名称和功能、结构、特点等等。拆完了外围的附件，然后我们对发动机的内部进行解体。拆开油底壳，拆下机油泵和机油滤清器，拆下气门罩，拿开气门罩密封垫，拆下气缸，将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖，将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组，分解完发动机的内部结构后，我们还重点的对曲轴连杆机构和配气机构进行拆装，了解了他们的工作原理。还有一个问题就是我们对拆卸下来的零件认识不够清楚，最后在老师的帮助下，我们逐渐弄清楚了每一个部件的名称，认识了每一个部件。我们对拆下来的零件在安装过程中也遇到了一些问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了。这项任务造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及他们的工作原理理解不够通，起初遇到类似的这些问题是好事，让我学到了怎样去处理困难，解决问题，收获到更多的知识。为了帮助我们巩固和联系之前在课文上学到的理论知识，老师都会重新带我们把课本上相应的内容复习一遍，温故而知新，使我们的印象更加深刻。

    通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，提高了我们的动手能力，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次十分有意义的经历。

    教师评阅意见 （1）实训准备 (20分)成绩：
    □准备认真、熟练掌握方法与步骤(20～18) □有准备、基本掌握方法与步骤(17～12) □有准备、但未能掌握方法与步骤(11～8) □没有准备，不能完成实验(7～0) （2）操作过程 (20分)成绩：
    □遵规守纪、操作熟练、团结协作 (20～17) £遵规守纪、操作正确、有协作 (16～12) □遵规守纪、操作基本正确、无协作 (11～9) £不遵规守纪、操作不正确、无协作(8～0) （3）实训考核(40分)成绩：：
    □对考核试题分析条理清晰、论述合理(40～35) £对考核试题分析全面、讨论适当(34～28) □对考核试题分析较全面、深度不够(27～18) £对考核试题分析不全面、逻辑不清(17～0) （4）实训报告 (20分)成绩：
    □内容详实、步骤清晰、分析合理(20～18) □内容全面、步骤符合逻辑、讨论适当(17～12) □内容构架全面、分析讨论较少(11～8) £内容不全面、没有分析讨论(7～0) 其它意见：
    教师签名：______________ _____年_____月_____日

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