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    精益化管理试点推进方案

    时间:2020-10-22 11:12:13来源:百花范文网本文已影响

    为全面推进辅助运输精益化管理进程,对现有辅助运输生产结构、运行细节进行进一步的优化,现将71采区和91辅助运输巷作为推进试点,制定详细的精益化管理推进方案。

    一、71采区试点

    1、目前结合现场物料运料实际情况,在运输完毕当班物料时将全部关闭采区照明;
    在71采区和+540暗斜井采取照明电“有人作业送电、无人作业停电”措施,现场写实每日节约电耗。在现场制定精益化管理牌板,对精益化管理进行直观目视化,做到班班有对比,月月有分析。

    2、在71架空人车实施“有人开启、无人停机”节能措施,在架空人车机头制定精益化管理实施目视表,对当日精益化管理进度进行直观的展示。

    3、具体安排


    71采区照明

    71架空人车

    试运行阶段

    9月20日

    9月20日

    正式运行时间

    10月1日

    10月1日

    牌板到位

    10月10日

    10月10日

    二、91采区试点

    对91采区辅助运输设备(单轨吊、架空人车和卡轨车)建立“一车一档”精益化管理。

    1、建立具体、完善的“一车一档”管理机制,做到同种设备班班有对比,月月有分析,认真组织对比效率、对比开机率、对比事故率。

    2、在胶轮车乘人车场制定胶轮车“一车一档”登记表,并制定牌板对每辆胶轮车运行情况(运输量、运输时间、事故率、跑冒滴漏现象)进行直观目视展示,将胶轮车运行进行对比。

    3、在91架空人车实施“有人开启、无人停机”节能措施,在架空人车机头制定精益化管理实施目视表,对当日精益化管理进度进行直观的展示。

    4、在单轨吊换装车场制定单轨吊“一车一档”登记表,对单轨吊进行精益化管理工作情况展示,对单轨吊机车之间进行对比运行效率、开机率和事故率。

    5、在卡轨车房建立卡轨车“一车一档”登记表,对两部卡轨车运行效率、开机率和事故率进行对比确实做到每日有对比,每月有分析。

    6、具体安排


    91架空人车

    胶轮车

    卡轨车

    单轨吊

    统计时间

    10月8日

    10月8日

    10月8日

    10月8日

    牌板到 位

    10月10日

    10月10日

    10月10日

    10月10日

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